Restauración de mi kadett GSI 16v - AV edition

[peralta]

Jolin que bonitos.

Peralta, adelante, llevo tres horas leyendo la historia y casi es como si fuese el mio.

Gracias tio! A ver si esta semana consigo avanzar con los interiores, que ando bastante parao últimamente

Un saludo

[peralta]

Que tal chavales!! Sigo dándole caña al kadett poco a poco. Esta semana santa tenía planeado montar los interiores, pero me han surgido problemas ya que me he dado cuenta de que varios de los plásticos que tengo están directamente para tirar y me tocará buscar unos nuevos, así que nada, para más adelante que ahora mismo estoy sin fondos.

Novedades las justas, he estado tanteando el radiador, retocando la caja del filtro del aire, montando el motor del limpia trasero etc... pijadas vamos
A ver si para esta semana me tiene el tapicero el techo y lo puedo montar.

Os dejo unas fotillos:



Un saludo

[kadett1.8beauty]

ya no me acordaba yo de esta restauración..... has montado incluso el filtro de aire y el bote e asistida en vano antes que el motor ?¿ eso va a molestar luego no ?¿

o quieres dejarlo de exposición sin motor ?

[peralta]

Esas piezas están colocadas de forma "provisional", al igual que el radiador y algunos elementos más. Los puse en el vano más que nada por no tenerlos tirados por casa.

El motor espero que llegue pronto, mi intención es echarlo a andar el verano de 2016, a ver si puede ser...

Un saludo

[cicli]

Sin prisa pero sin pausa. Si arrancas en 2016 ya vas bien, está ahí!!

Yo también soy un fan de la tela-alcántara. De hecho es la opción más seria que planteo para mi Kadett, y es bastante más barato que el cuero auténtico. Eso sí, hay que tener más cuidado porque coge visos enseguida.

[soutolongo]

En un año lo tienes listo. Ya no queda nada, ánimo!

[peralta]

Sin prisa pero sin pausa. Si arrancas en 2016 ya vas bien, está ahí!!

Yo también soy un fan de la tela-alcántara. De hecho es la opción más seria que planteo para mi Kadett, y es bastante más barato que el cuero auténtico. Eso sí, hay que tener más cuidado porque coge visos enseguida.

A ver, últimamente me están surgiendo problemas con los interiores, pero en cuanto ahorre un poco les doy el arreón final. Luego ya me centraré en la mecánica, poco a poco voy recogiendo información.

Finalmente decidí buscar un asiento delantero para cambiar por el mío, ya que deseche la idea del tapizado por motivos económicos, pero tengo claro que si algún día los tengo que retapizar será en alcántara.

Un saludo Dani.

En un año lo tienes listo. Ya no queda nada, ánimo!

Gracias! A ver si le metes un empujón al tuyo Marcos jaja

Un saludo

[SauceroSR]

Joer, se ve mejor que de fábrica. Cuando te des cuenta ya estas en el verano de 2016. El mío ya está en el chapista para pintar. Mucha suerte con ese interior, que no te salga ningún contratiempo mas


Enviado desde mi mansión en Miami 😎

[Txema_GSI]

Oye,que has pensado para el motor? Es otro agujero negro importante para meter dinero.

[peralta]

Joer, se ve mejor que de fábrica. Cuando te des cuenta ya estas en el verano de 2016. El mío ya está en el chapista para pintar. Mucha suerte con ese interior, que no te salga ningún contratiempo mas

Enviado desde mi mansión en Miami ��

Me alegro de que tu proyecto avance también compañero!! A ver si se me dan bien los interiores, espero avanzar pronto en ese sentido..

Un saludo

Oye,que has pensado para el motor? Es otro agujero negro importante para meter dinero.

Efectivamente el mayor escollo es mi austera economía de estudiante, me planteo las siguientes opciones:

1º -Poner distribución, bomba del agua, embrague, cambiar algún manguito, bujías nuevas, cables nuevas, limpiar inyectores y cambiar tóricas etc... vamos darle un lavado de cara al motor que ya tengo y montarlo. Para ir tirando. Mientras tanto, ahorraría con más tiempo y tranquilidad y me agenciaría todas las piezas necesarias para rehacer mi motor u otro que me busque.

Esta opción no me parece mala del todo, previo revisión de mi motor actual. El problema es que me he estado informando y por lo visto mi padre le rellenaba aceite prácticamente cada semana... así que no sé

2º -Liarme más la manta a la cabeza y abrir mi motor ahora de primeras, lo que pasa que seguramente no me llegue el presupuesto para hacerlo como dios manda, y pa hacer las cosas a medias valdrá más no hacerlas... o eso creo yo

3º -Buscarme otro motor, darle un lavado de cara y pa dentro. Es un poco lotería pero yo que sé. De todas formas en cualquiera de los casos me buscaría más adelante otro 20xe como repuesto o para hacerlo de 0 o ir rehaciendo mi motor actual.

En este sentido tengo muchas cuentas que echar todavía, a ver si acabo los dichosos interiores antes de agosto y una vez solventado eso me centraré en buscar info, precios, etc...

Un saludo