Joer, se ve mejor que de fábrica. Cuando te des cuenta ya estas en el verano de 2016. El mío ya está en el chapista para pintar. Mucha suerte con ese interior, que no te salga ningún contratiempo mas
Enviado desde mi mansión en Miami 😎
Joer, se ve mejor que de fábrica. Cuando te des cuenta ya estas en el verano de 2016. El mío ya está en el chapista para pintar. Mucha suerte con ese interior, que no te salga ningún contratiempo mas
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Oye,que has pensado para el motor? Es otro agujero negro importante para meter dinero.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Me alegro de que tu proyecto avance también compañero!! A ver si se me dan bien los interiores, espero avanzar pronto en ese sentido..
Un saludo
Efectivamente el mayor escollo es mi austera economía de estudiante, me planteo las siguientes opciones:
1º -Poner distribución, bomba del agua, embrague, cambiar algún manguito, bujías nuevas, cables nuevas, limpiar inyectores y cambiar tóricas etc... vamos darle un lavado de cara al motor que ya tengo y montarlo. Para ir tirando. Mientras tanto, ahorraría con más tiempo y tranquilidad y me agenciaría todas las piezas necesarias para rehacer mi motor u otro que me busque.
Esta opción no me parece mala del todo, previo revisión de mi motor actual. El problema es que me he estado informando y por lo visto mi padre le rellenaba aceite prácticamente cada semana... así que no sé
2º -Liarme más la manta a la cabeza y abrir mi motor ahora de primeras, lo que pasa que seguramente no me llegue el presupuesto para hacerlo como dios manda, y pa hacer las cosas a medias valdrá más no hacerlas... o eso creo yo
3º -Buscarme otro motor, darle un lavado de cara y pa dentro. Es un poco lotería pero yo que sé. De todas formas en cualquiera de los casos me buscaría más adelante otro 20xe como repuesto o para hacerlo de 0 o ir rehaciendo mi motor actual.
En este sentido tengo muchas cuentas que echar todavía, a ver si acabo los dichosos interiores antes de agosto y una vez solventado eso me centraré en buscar info, precios, etc...
Un saludo
Si ya sabes que bebe aceite, yo le metía tal cual,cambiando las juntas necesarias y distribución,y a probar.tampoco va a ser un coche de diario no? Pues le rellenas de vez en cuando y ya está
Yo la mejor opción que veo es comprar uno de alguien que sepas que esta bien.o uno de segunda mano a la lotería.
No por dejarte mucho dinero,estos motores van bien si los rehaces.
Yo personalmente ya que es un coche que ha estado en tu familia siempre haria el motor suyo completo... Con el tiempo y lo meticuloso que ha sido tu trabajo no me plantearia otra cosa.
Un saludo Pablo!
yo sinceramente optaria por la opcion 1. pondria al dia el motor original de coche y tiraria con el para ver que tal va y si consume o no aceite.
despues de eso analizaria que opciones tengo. eso si siendo un coche que ha estado siempre en la familia yo de tocar algun motor el suyo original.
tiene muchos kilometros?
yo tb optaria por tirar con el motor original y ver que tal se comporta, en el futuro lo abres y lo haces, creo recordar que tenia mas de 500 mil km???
No te digo nada y te lo digo todo