Vaya lo siento de verdad! esto de andar con motores de desguace y no repasarlos de arriba a abajo es una lotería...yo temblando estoy de ver si aguanta el sábado la caña que le espera.
De donde te proviene el ruido ahora? sale humo de continuo?
Con regularidad os leo
Vaya lo siento de verdad! esto de andar con motores de desguace y no repasarlos de arriba a abajo es una lotería...yo temblando estoy de ver si aguanta el sábado la caña que le espera.
De donde te proviene el ruido ahora? sale humo de continuo?
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El ruido suena en general, suena feo el motor.
Y humo si, bastante.
No se que pensar.
No lo entiendo, habia presion de aceite, temperatura, todo ok...
hasta que no lo abra ni idea... Estoy muy quemao...
De verdad si alguien sabe algo de un bloque decemte se lo agradeceria mucho
GSI Adikto Kolektiboa
una pena....
Busca motor de kadett 1.6 gasolina y meterlo tal cual... dejate de inventos. es duro y mueve muy bien un corsa.
Intenta comprar uno que este funcionado, que no haya que levantar culata, del tiron para adentro.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Con regularidad os leo
Pues esa va a ser la solucion... Localizar uno y que no me saquen 300 eurazos
Gracias a todos
De todos modos cuando haga la autopsia os cuento
Con regularidad os leo
Si, antes de nada levanta a ver que te encuentras...
Si son todo problemas de culata y el bloque esta sano puedes probar o bien a llevarla a repasar a unos rectificados o meter la culata Gsi que tienes, lo malo el árbol de levas que creo no te admite el encendido del 1.3
Si finalmente decides meter motor entero no tengas prisa que hay muchos para elegir, desde 150€ los tienes y por 200 los he llegado a ver con caja, alternador, etc le inviertes otros 50 en la correa y bomba y a funcionar.
Suerte!
Última edición por valvulero; 13-03-15 a las 08:47
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