Nuevo aparato,zafira A

[pisu.vectra gt]

Guapa,guapa.Está nuevita con solo 132.000km.¿que son los tubos de vacío?A disfrutarla

[nachoasturias]

menudo chollo es penoso que la gente destruya los coches asi sin mas

[choferbus]

menudo chollo es penoso que la gente destruya los coches asi sin mas

En este caso el del taller queria timar al dueño y le dio un presupuesto flipante inventandose cosas,3800 exactamente.
El hombre decidio tirarla del tiron,mi jefe se la compro,yo la arregle y me la vendieron.
La averia......un calentador y el selenoide del turbo.

[Enlasnubes]

Pues buena adquisición. Hay una en la familia y salvo un par de pijadas parece dura y resistente.

[jaca]

No sabía yo hasta hace poco lo de las bombas de uno y dos conectores, hasta que se le ha roto a un amigo, se las ha visto ****s para encontrar alguien que le reparara la bomba de dos conectores, preguntó a dos o tres bomberos y todos decían que la bomba de dos conectores no la reparaban porque luego no tenían manera de comprobarla.

Chofer, sin ánimo de ser pesados, jajajaja, lo mejor que se le puede hacer a un DTI es reprogramarlo, pasa de ser un penco perezoso a ser solo un penco, a mi me costó lo que ha dicho Trully 150 euros, llevo con el DTI reprogramado 150.000 km y es el mejor dinero que gasté en el coche.

[TRULY]

Guapa,guapa.Está nuevita con solo 132.000km.¿que son los tubos de vacío?A disfrutarla

Aquí un tri Zafirero. Mi primera fue como esta tuya en gris, la 2.0 DTI, se fue con su nuevo dueño con 270.000 km y solamente los tubos de retorno y un alternador. Luego cambié a la 2,2 la cual tuve un año y cambié por la opc.

Los tubos de vacio, le llaman a los tubos que van a los pulmones y válvulas del turbo etc. También con esos km son propensas a fallar de los manguitos de retorno del gasoil y de hecho mucha gente las deja porque le dicen en el taller que es la bomba y son 2000 o 3000 euros, cuando la realidad es que son los manguitos y sus tes, que son 30 o 40 euros la reparación.


Enviado desde mi zapatofono de 1967

[choferbus]

Aquí un tri Zafirero. Mi primera fue como esta tuya en gris, la 2.0 DTI, se fue con su nuevo dueño con 270.000 km y solamente los tubos de retorno y un alternador. Luego cambié a la 2,2 la cual tuve un año y cambié por la opc.

Los tubos de vacio, le llaman a los tubos que van a los pulmones y válvulas del turbo etc. También con esos km son propensas a fallar de los manguitos de retorno del gasoil y de hecho mucha gente las deja porque le dicen en el taller que es la bomba y son 2000 o 3000 euros, cuando la realidad es que son los manguitos y sus tes, que son 30 o 40 euros la reparación.


Enviado desde mi zapatofono de 1967

Tanto tubos de vacio como tubos de retorno de gas oil fueron cambiados cuando la compre al modico precio de 0 euros.
Encantado con ella,comoda y muy practica para todo,consume poco y anda muy bien para 100cv.
Ayer mismo le cambie un palier q ya vino tocado y partio,por lo demas ni una queja.