Las compo estan bien guardadas, para primavera-verano las montare con unas rsr 595, que ahora las llevo estas con gomas de invierno.Iniciado por Dani_16v
Astra el fin del mundo
Las compo estan bien guardadas, para primavera-verano las montare con unas rsr 595, que ahora las llevo estas con gomas de invierno.
Astra el fin del mundo
Pues ya monte los inyectores azules con sus toricas y filtros nuevos. Lo unico que he notado con ellos que el consumo al ralenti a bajado, pasa de marcar 1,1-1,2 litros/hora, a marcar 1 litro/ hora.
Despues de esto, me decidi a sacar la moqueta del suelo para poder limpiarla bien, y me he encontrado con esto, parece que han hecho alguna "ñapa" justo detras del freno de mano, dejo foto para que lo veais. En la parte del copiloto tambien ha salido algo de humedad, parece ser que algun tapon no sellaba bien.
Por otra parte compre una correa auxiliar para c20xe sin A/A, para calzarsela al mio es suficiente con quitar el compresor o hay que cambiar algun soporte?
Corsa XE
Esa ñapa parece que es para sujetar el soporte de los cables del freno de mano ya que en los kadett y astra suele rajarse
Astra el fin del mundo
Bueno pues sorpresas que te encuentras en estos coches jeje, por lo menos no llega a haber oxido que es lo que mas me hubiese preocupado. Vuelvo a insistir en lo de la correa auxiliar sin aire acondicionado, que hay que hacer para colocarla en un coche que si lo lleva de serie? porque he probado a ponerla sin mas, y me pega con el soporte del taco motor y no lo puedo colocar
Garaje motorsport
Buenas, primero felicitarte por volver a poner en circulación el coche. Esta muy curioso. Sobre el tema de la correa auxiliar, efectivamente tienes que cambiar el soporte del motor junto con el de la bomba de la asistida. Lo que si desconozco es si esto varia entre correa poli V y trapezoidal. En la poli V te aseguro que se tiene que cambiar. Si tienes EPC echale un ojo para salir de dudas.
En cuanto a la ñapa esa, es bastante abitual en los astra/kadett, de echo un mecanico de la opel me comento que un día le prendio fuego la moqueta (por no apartarla...) cuando lo estaban soldando por debajo del coche.
Un saludo
Astra el fin del mundo
gracias, es la respuesta que necesitaba! este si es poli-V, pues ahora tocar buscar un soporte de estos, que supongo que sera algo mas complicado porque astras sin aire me parece que hay poquitos, aunque por el norte seguro que abundan!! si alguien se ofrece...
la ñapa esa tengo que investigarla mejor a ver que han hecho ahi, los 3 esparragos que se ven, son asi o los han soldado? tengo que echarle un vistazo por abajo a ver..
Original Teile
yo te diria que lo tienes facil para encontrar un astra sin aire. por cercania igual te queda bien desguaces la cabaña, y conozco un coche que entro que cumple con lo que quieres, era un astra gsi 16v negro matricula santander.
Pregunta por el que yo lo vi y estaba muy bien, lo dieron para el pive una señora mayor que no queria venderlo y en la opel se lo querian comprar para vender !!
entraria en septiembre-octubre pero no creo que lo hayan destrozado estaba aprovechable 100%
Jardon Motorsport
La verdad que esa gráfica es muy muy optimista, con sólo 107cv a la rueda, es imposible obtener tanta potencia motor, 40cv de pérdidas en un delantera es un disparate. Hoy mismo en la kdd hemos hecho una jornada de banco, subiré los datos en breve
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
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