Manta 400 3000 24v aka "Mantanator"

[nachoasturias]

joer menudo curro a eso se le llama precision jeje felicidades carlos

[Jaimagoras]

la cosa va avanzando! dale duro!

[Letscona]

Me llegó el cárter de nuevo. Ya soldado a falta de las tapas. Ahora me toca hacer el tabicado y el tubo de guía de la varilla de nivel y lo cerramos.


Me llegó también de uk un climatizador reducido. Ahí va ventilador y radiador de calefa todo en uno xd. No pesa nada y el ventilador tiene dos narizes.
Hay dos posiblidades. Ponerlo dentro o fuera.
Dentro: hay que hacer todas las tuberías hasta cada aireador.
Hacer un soporte.
Taladrar dos agujeros al túnel para pasar las mangueras de agua.
Quita sitio y calienta toda la consola central y en verano ni hablamos...
Y solo tiene 4 salidas de aire cuando aire adores el manta tiene 8.

Fuera: no hay calor en verano.
Pero el aire que toma del vano olerá a fritanga así que habría que canalizar el aire hasta la rejilla original de toma de aire del exterior.
Fuera usando la plantilla recortada del clima original queda adaptado enseguida.
Los tubos de agua quedan ya fuera sin agujerear túnel.
Y los conductos de aire interiores se usa todo lo original.




Dentro

Fuera

Fuera con adaptador.




Y este es el canalizador de aire original interior con el conjunto ventilador radiador puesto fuera.
Así las tuberías interiores quedan originales

[JUANGSI]

A quedao muy bien
Fuera me gusta mas

Ya mismo estamos montando como lokos!!

Un abrazo!!

[Tiparraco]

Te moló eh!? xD

No se yo si al final acabaré cayendo en el futuro con uno de estos...

[cicli]

¿Pero qué me estás contando? Si parece el ventilador de un Pentium IV, jajaja.

En serio, pocas más opciones tienes después de tener que darle matarile al original. Yo lo pondría fuera conectado lo mejor posible a la instalación de aireadores original del coche, y pensaría en coger el aire del paso de rueda para no tener que tirar manguera hasta el morro. Es fácil hacer que no aspire agua de la rueda.

[Letscona]

¿Pero qué me estás contando? Si parece el ventilador de un Pentium IV, jajaja.

En serio, pocas más opciones tienes después de tener que darle matarile al original. Yo lo pondría fuera conectado lo mejor posible a la instalación de aireadores original del coche, y pensaría en coger el aire del paso de rueda para no tener que tirar manguera hasta el morro. Es fácil hacer que no aspire agua de la rueda.

Ojo dani ke el ventilador es brushless jajajajajaj fliparias lo que patea la mierda esa de pc jajajajaj.
El aire había pensado que lo suyo es que lo tome por las branquias que tiene entre capó y luna delantera.
Porque dices de cojer lo en la rueda?

[cicli]

El aire había pensado que lo suyo es que lo tome por las branquias que tiene entre capó y luna delantera.
Porque dices de cojer lo en la rueda?

Por ahí también vale, claro. Todo depende del hueco que tengas.

[Orosa90]

Qué curioso el sistema, aparenta de origen a tope, le has buscado un buen hueco. A ver cómo queda al final que igual yo también me animo.

Has pensado en adaptarle un filtro para que no le pase mucha suciedad al sistema?

Saludos.

[Letscona]

Qué curioso el sistema, aparenta de origen a tope, le has buscado un buen hueco. A ver cómo queda al final que igual yo también me animo.

Has pensado en adaptarle un filtro para que no le pase mucha suciedad al sistema?

Saludos.

Sí, voy a mirar como le adapto un filtro y algo que haga de sifón para k no llegue agua al sistema.
Lo tengo en mente todo más o menos.
Hoy empezó a hacer un prototipo en plástico para canalizar el aire y anule la caja metálica de 4 salidas de aire que venía de serie con el sistema y aun va a quedar más reducido todo xd
Antes


Ahora






Y me han dejado unos faros de largo alcance para mirar si sirven para la rampa de faros. Le estoy pasando medidas a orosa que es quien tiene la rampa y a ver que sacamos en claro.
Son de 180mm