Oye una pregunta¿que te dijo el de la tienda por tantos piñones?jajaja
GSI 8V PAIPORTA
Oye una pregunta¿que te dijo el de la tienda por tantos piñones?jajaja
--
no ha habido ningun problema ni nada, al contrario... tal y como está el tema hoy, les he comprado 48 piñones... a 12,10€ pues haz cuentas de lo que han facturado por ese simple cacho de plástico...Iniciado por juanan
Just For Fun!
No se que le parecerá al comercio y a la industria auxiliar el plan de las altas esferas económicas de liquidar el viejo parque móvil comunitario, que en casos como este y en otros tantos les dan vidilla, xDDD.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Opelero 100%
Vaya que si les da vidilla, casi 600€ por 48 míseros "cachos de plástico", menudo negocio joder.
Y cuesta unos 25€ sin descuento por grandes pedidos, que en ese caso se enbolsarían 1200€!!!! :O
PD: Podríamos estudiar el hacer un negocio de piñones, nos íbamos a forrar si hacemos una buena campaña, jajaja.
GSI Lover!!
Todavia quedan piñones?
Corsa A GSI E16SE 89'
Audi A3 tdi AGR 97'
Seat 124D FA 72'
Kadett E GSI 20SEH 91'
--
si, aun hay
Just For Fun!
Piñones recibidos y montados funcionado perfectamente
Perdón por la tardanza
Muchas gracias
de 1.0city a 1.3gsi
--
es bueno que vayais comentado que funcionan también !! gracias
--
más aclaraciones. los que lo monteis, montarlo a "pelo", sin ningun tipo de lubricante/engrasante.
limpiar bien también el piñon contiguo, y probar a mano / taladro de bateria ( hay muy poca velocidad) que todo el conjunto funciona antes de montarlo al coche. (el taladro darle al transductor, NO al eje de piñones)
Última edición por kadett1.8beauty; 30-04-15 a las 08:12
Just For Fun!
por fin he podido recuperar la contraseña...
a ver,os comento.
los piñones,el 99%funcionan bien.
solo he tenido problemas con los 2 ultimos,cedidos por Jaca,uno para mi y otro para dejarle su digital a pleno rendimiento.
montando los 2,se quedaban enganchados,habia que darle un toque al eje para que enganchara,y luego se volvia a parar.
me centre en el de Jaca y ahora estoy liado con el otro.
la cosa es que para hacerles el "rodaje" a estos 2 ultimos,he tenido que hacerles cerca de 200kms con el taladro.
con el segundo piñon aun estoy liado,pero descarto por completo cualquier parte del mecanismo del modulo de kms,basicamente porque con el piñon viejo en el mismo modulo,funciona todo perfectamente.
os dejo una foto del taladro enganchado al transductor,SI PONEIS EL TALADRO DIRECTAMENTE AL MODULO,OS CARGAREIS EL PIÑON NUEVO,aunque lo pongais a baja velocidad gia demasiado deprisa,y a mano,es imposible ver bien como funciona.
tambienestoy subiendo un video que acabo de hacer a dropbox para que veais lo que pasa.
os recomiendo que lo veais.
https://www.dropbox.com/s/ksvuze9ct2..._0020.mpg?dl=0
Última edición por cio24; 30-04-15 a las 10:12
Permisos de publicación
Citar