Infiltrado en el enemigo
Cuidado con eso, yo con los tornillos ARP de biela me volví loco buscando en varios sitios una llave que apretara aquel tornillo, y era una triste llave de 11 mm de 12 caras... XDIniciado por pity*
Yo empezaría por las llaves métricas de 12 caras que encuentres por ahí
Der deutsche Kaiser
La tornillería de ARP viene para usar llaves en pulgadas, lo que pasa que casi siempre encontraremos algún vaso de métrica que nos haga la faena.
El problema de pity no es que no tenga vaso, sino que es corto y al apretar sobresale demasiado espárrago y se lo escupe. A ver si investigo un poco yo también, o me compro los vasos directamente en pulgadas.
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bonito proyecto te lo estas currando way way te felicito
clasiqueando
audi a4 avant, seat 124 fl1.600,opel corsa gt, opel vectra v6
Infiltrado en el enemigo
Después de muuucho buscar encontré vasos en pulgadas, y no era ninguno de esos. La 11 de 12 caras entró como un condón...
Si es corto que le agrande el agujero al fondo del vaso XDDD
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menudo rollo esto de las llaves a mi tambien me paso algo parecido alguna vez usando llaves de estrella no servirme y al fina opte por comprarme un juego de llaves de varias caras menudos son jeje
clasiqueando
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Paso de vez en cuando
¡¡ Qué motor tan impoluto !!
Ánimo y a ver si lo tienes pronto en marcha.
Sólo hay una vida. ¡ Vívela bien !
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