Hola. Yo pensaba que el compañero rompió motor porque afinó mucho el avance de la distribución...
Principiante - L -
Hola. Yo pensaba que el compañero rompió motor porque afinó mucho el avance de la distribución...
Just For Fun!
Esa idea de esconder las barras la tengo yo desde hace un buen tiempo, pero es muy complicado, sería cuestión de montarle un diámetro de tubo no superior a 30mm, abriendo los pilares y metiéndolos dentro soldando todo después podría ser viable, pero el curro sería escandaloso.
Sobre el motor, como bien te ha dicho el compañero, en este foro han montado alguno y te podrán aconsejar mejor que yo. También tienes que mirar de pillar palieres de mayor diámetro, los de serie lo pasan mal, aparte que podrías montar las homocinéticas de AstraF/Calibra. Piensa también en los famosos refuerzos del vano motor que también se venden en el ebay, aunque si eres mañoso, con cartón y boli te las puedes hacer tu.
Saludos y ánimo.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Just For Fun!
Estos proyectos tan grandes al final se eternizan, yo por mi experiencia, iba por partes localizadas si no dispones de presupuesto boyante.
lo primero la carrocería y dándole la máxima prioridad, ya que luego ni te acuerdas donde van grapas,tornillos y pijadas varias. (reforma la puntera derecha por el sitio del alternador antes de pintar)
la mecánica la dejaba para el final, ya que es lo que te va comer más dinero si quieres montar +200cv
la idea es muy seductora, animo y esperamos ver el misil circulando en breves
Corsa A 1.0 City @ 1.6 8v
Buenas! Soy la persona que te pedí fotos y la opinión de los Bilstein PSS por whatsapp jaja
Menudo proyecto tienes en mente. Lo de la carroceria es interesante nunca lo había oido. A ver si alguien te puede guiar quien o como se puede hacer. Sobre el swap, apuntas alto, ademas del 20xe potenciarlo... resueldalo todo! XD
Un saludo!
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