El radiador de aceite en tu coche es por aire. Así que o te ha salido un poro en la culata o la junta ha cascado en algún punto. ¿no te ha pasado refrigerante al agua?
Por cierto... ¿Cual era tu motor?
Zylinderkopf
El radiador de aceite en tu coche es por aire. Así que o te ha salido un poro en la culata o la junta ha cascado en algún punto. ¿no te ha pasado refrigerante al agua?
Por cierto... ¿Cual era tu motor?
Astra GSI16V 2.0
Si te refieres Anticongelante al Aceite, nada el tapon del aceite esta limpio totalmente.Iniciado por Benji
Es un C20XE Motronic 2.8 del 93 y ahora mismo tiene 248.572km
Jardon Motorsport
En cualquier caso parece un poro pequeño, bien sea en la junta o en la culata, pero no queda otra que levantar culata si o si y comprobar...
Por cierto coincido con dani, es un deja vu....xD
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Astra GSI16V 2.0
Muchas Gracias chavales, pues en principio no creo que le repare le vendere asi como esta para quien quiera repararlo el mismo o llevarlo al taller que No he ido ni siquiera a preguntar si sale por 400-500 o 600 pero supongo que por ahi andará si es junta o culata depende, tengo otro gasolina 2.4 y queria hacerme con un diesel pues hago unos 25.000km o mas al año y ya de paso aprovecho y cambio.
Saludos
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