El compañero menciona lo de los separadores porque las llantas que le ofrecen son de una medida diferente a la que utilizan nuestros Opel y hay separadores de doble medida, tu anlas al buje con medida 4x100, y el separador tiene huecos de 4x108 para que ancles la llanta.

El problema será que con los separadores quedan muy afuera y bajarán demasiado el ET. Para que te hagas una idea, las llantas 4x108 de Ford llevan un ET muy alto (entorno a 40) por lo que ahí si tendrías hueco para unos separadores. En cambio, las de PSA llevan un ET bajo, más cercano a 20, por lo que ya de por sí te quedarían muy cerca de la aleta, y haría imposible el uso de separadores.

Yo me iría olvidando de ellas.