Albert-corsa's brother Corsa GSI A MK2

[jaca]

Muy buen curro, y para ser low cost un gran resultado.

[albert-corsa]

Gracias por los comentarios!

Tengo dudas sobre el aforador de gasolina. Según el EPC el aforador del gsi es diferente al resto, pero en la practica, se podría poner el aforador de otro corsa gasolina?

Un saludo

[Orosa90]

El tuyo es diferente por el sistema de amarre del aforador del depósito, si no me falla la memoria lleva 6 tornillos de cabeza 10. El resto de modelos lleva una media rosca.

Si has mirado el epc, habrás visto que hay como 6 tipos de aforadores en corsa A, dependiendo si es 2p, 3p, 5p, GSI mk1 y gsi mk2 y diesel ... Cuál es el problema del aforador? No te marca la aguja del interior?

Saludos.

[albert-corsa]

El tema es que a nada que baja el deposito del maximo, ya marca reserva. Suele darle por marcar bien de vez en cuando, pero rara vez. E leido que se suelen gastar las pistas donde hace contacto la boya.

[Orosa90]

Si ha estado mucho tiempo parado, se le pueden haber oxidado el potenciómetro que lleva, puedes probar a desarmar un aforador de otro corsa e intentar adaptárselo al tuyo, pero no es fácil. En mi corsa llevo un aforador adaptado de un 3p y no me marca del todo bien, nunca me marca máximo y la reserva es con 10l.

Saludos.

[kike_gsi8v]

Opel eliminó a posteriori los aprietes con reapriete en caliente, con cualquiera vale pero menos engorroso sin reapriete está claro

[Enlasnubes]

Spray, pero buen resultado. No ha quedado nada mal por poco dinero.

Saludos.

[jordix]

yo conservo aun la hoja de el ring y del autodata..yo hice reapriete porque me gusta usar la dinamometrica jejeje..en el fiat regata lleva los tornillos de culata debajo del culatin y en su tiempo se hacia el reapriete y eso si es un engorro levantarlo de nuevo para apretar..dejare un post con los datos de apriete si parece bien.

[jaca]

Precioso ese corsa, las llantas le quedan de lujo.

Enhorabuena.