En su dia cambie el alternador creiendo que seria el culpable pero siguio igual. Cambie bateria y medi en los bornes y todo ok.
No se, es raro porque si me marcara a tope siempre creeria que el lcd estaria mal pero si baja poniendo luces o limpias.....
Voy a iniciar un post aparte para no ensuciar este.
No te compliques, coge un polímetro (si no tienes en los chinos hay por 5€) y con el motor arrancado mides el voltaje en bornes. Ahí veras si el LCD te está mintiendo o no. Si te da un voltaje demasiado por encima de 14 ya sabes que algo va mal.
una cosa es normal que en marcha la línea de por encima del 12 parpadee , lo que quiero decir es que a ratos esta y a ratos no esta es como si cargara a ratos y no de forma continua salu2
kadett gsi seh
Depende también de los consumos que tengas, en mi caso solía estar fija pero depende...si llevas más o menos luces y aparatejos eléctricos.. Lo de que parpadee para mi es normal, no es una aguja, es un grupo de segmentos que delimitan un margen de voltaje, si está flirteando entre unos valores parpadeará. Yo de noche solía verla parpadear por ejemplo.
bueno pues solucionado el problema era de masas ,como sospechaba hoy le cambiado todos los terminales e cambiado de lugar la masa del alternador y listo, ya no parpadea la tercera línea de rayas 1 salu2 a todos![]()
kadett gsi seh
si no me equivoco con correa trapezoidal los hay tanto bosch como delco remy. Los bosch llevan regulador externo y los delcoremy interno.
Yo pienso que 13.8v es un valor normal para nuestros coches y yo no me preocuparia. Graba un video de eso que comentas de las rayas de la bateria, yo al menos no me he enterado de nada, y comparamos con nuestros coches.
un saludo
si los mios son Bosch y van integrados , sobre lo del tercer grupo de rayas del lcd e mirado una docena de videos en YouTube y en todos aparece fija , en mi caso viene y se va continuamente solo se mantiene en ralentin de ay que pienso que tiene una mala masa o el cableado mal salu2
kadett gsi seh