la cts la he mirado y esta bien.la duda que tengo es que si cuando lleva tiempo parado ,en la rampa tiene que tener presion??osea al apretar la valvula tiene que salir gasolina?
Paso de vez en cuando
la cts la he mirado y esta bien.la duda que tengo es que si cuando lleva tiempo parado ,en la rampa tiene que tener presion??osea al apretar la valvula tiene que salir gasolina?
Jardon Motorsport
En condiciones ideales debería tener presión siempre, aunque es dificil encontrar alguno con el sistema totalmente estanco, pero si que lo normal es que dure varias horas la presión. Aun asi aunque la presión se reduzca a cero arrancan bien igual, el problema es que se descebe el circuito de manera que coja aireIniciado por joeyramone
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astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Paso de vez en cuando
vale.lo que me fijado es que en el regulador de gasolina de la rampa,el pitorro de arriba que va el tubo de vacio de la admisio(mariposa)tiene gasolina en el pitorro.es normal eso??
Jardon Motorsport
Eso es síntoma de membrana rajada, toca cambiarlo
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Paso de vez en cuando
cambie un regulador por otro que tenia,me va bien 2 dias y lo voi arranca y me falla mas que antes arranca muy mal a tirones....miro y resulta que a este regulador cuando arranco tambien le sale chorro de gasolina por el tubo que va al vacio.a ver si le pongo uno nuevo y soluciono el problema.es mio es de 2.8 que va a 3bar.que seria recomendable poner la original ?o que tal esas que se pueden regular??
gracias
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