Para salir de dudas de lo que tu motor es o era en origen, comprueba el numero de motor troquelado en la arista del bloque a la altura del amarre de la caja de cambio. Si estas decidido a darle el cambiazo al motor, es facil hacer una conversión de M2.5 a M2.8, solo necesitas cambiar el arbol de escape, anclar el modulo DIS (que no DYS), cambiar el colector (o no, segun quieras mantener el TC o eliminarlo) y de memoria creo que nada mas