Bueno la decisión está tomada ya.
Se pasará todo al 1.8, he preguntado en homologastur y me ha dicho que con prueba de frenado saldría por unos 800, aún así le diré que intente asegurarmelo y hacerme un presupuesto lo mas exacto posible.
A ojo reparar el 16v me saldría sólo reparar los óxidos por unos 1000 y pico y aún así siempre quedará la cosa de que acabará teniendo alguna zona peor.
Teniendo el mío casi nuevo y sin ningún rastro de óxido....prefiero curarme en salud y meterme la pechada pero tener una base sólida.
Aún tengo que acabar papeles e historias y en cuanto esté a mi nombre y haya acabado los estudios me pondré a desmontar limpiar y preparar, pero antes mediré compresiones del motor a ver qué tal está y demás.
Ya iré actualizando en el post de mi 1.8.
Gracias a todos señores, soys grandes!!!!