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Tema: Tirones al ir ligerito

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  1. #1
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    Gracias a los dos por contestar, kike haré lo que as dicho mañana mirare haber si me marca algún fallo y os cuento, al tall lo de la dirección la verdad no lo acabo de entender, la junta es nueva de trinca de la opel(k vaia m.. de junta de corcho venden la verdad) jajaja y tema engranajes lo dudo mucho.
    Última edición por joy99; 02-11-14 a las 23:19 Razón: corcho, no cauhco(xd)

  2. #2
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    Vaya.. según tu ninguna de mis 3 respuestas..
    He estudiado un grado superior de mecanica y tengo la carrera de ingenieria mecanica y creo que se bastante de lo que hablo..
    Ya nos contaras lo que era Joy99!

  3. #3
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    Cita Iniciado por Al Tall Ver mensaje
    Vaya.. según tu ninguna de mis 3 respuestas..
    He estudiado un grado superior de mecanica y tengo la carrera de ingenieria mecanica y creo que se bastante de lo que hablo..
    Ya nos contaras lo que era Joy99!
    Es buena esta respuesta XD, al menos gracia me hizo..
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  4. #4
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    Vaya.. según tu ninguna de mis 3 respuestas..
    He estudiado un grado superior de mecanica y tengo la carrera de ingenieria mecanica y creo que se bastante de lo que hablo..
    Ya nos contaras lo que era Joy99!
    Que modesto.... me temo que nada tiene que ver el problema de los tirones con la dirección tal y como lo explicas.

    Un saludo

  5. #5
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    Si hay indicador de fallo motor, ya te esta diciendo el fallo, o uno de ellos, autodiagnostico cuanto antes. Como bien te dice Kike, si no has reseteado nunca, mira lo que te da, quita bateria y sal a provocar el fallo para volverlo a mirar despues.

    La direccion, ni la junta ni los engranes tienen sensor electrico que pueda dar fallo motor en la centralita motronic, aunque si es verdad que una holgura en el tren de transmision (Palieres, caja, homocineticas) puede dar lugar a vibraciones, que si bien es verdad que serian continuas, se acentuan cuando le pides carga al coche con pedal a fondo.

    Ya nos contaras.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  6. #6
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    He estudiado un grado superior de mecanica y tengo la carrera de ingenieria mecanica y creo que se bastante de lo que hablo..
    Ya nos contaras lo que era Joy99!
    Jajaja que bueno! Conozco un mecanico que apenas sabe escribir su nombre pero te desmonta un motor con los ojos cerrados, pero claro, como no tiene estudios, no tiene ni idea de lo que hace!

    Astra GSi16V turbo 1997

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  7. #7
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    Lijar no te va a servir de mucho, es un elemento de desgaste, merece tapa y rotor nuevos

  8. #8
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    Para hacer el autodiagnostico hacia falta un cable especial de muchos pines no?
    Opel Kadett GSI 2.0 130CV SEH 1988

  9. #9
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    estaras de coña no???
    Busca el post de autodiagnostico anda.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  10. #10
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    Predeterminado

    Esque no funcionaba el link y he visto que esta resubido pero no esta en español y no me entero jeje
    Opel Kadett GSI 2.0 130CV SEH 1988

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