Los chip de EDS por ejemplo, que sería un preparador de Opel, lo único que hacían era aumentar el límite del corte de inyección...
Por mi parte llevo uno de Tango Racing Store que me costó 35€, y sin embargo hice comprobar a un reprogramador cómo iba el chip y en este caso sí se modificaba ciertos parámetros del coche, y realmente con mi configuración actual (árbol de levas, linea completa con 4-1, etc) me va al pelo.
Es un poco una lotería, sin embargo siempre aconsejo comprobar el funcionamiento con un reprogramador después de cambiar el chip, no fuese caso que el coche fuera corto de gasolina y terminases rompiendo motor (le sucedió a mi hermano).