El nivel de aceite esta perfecto
Un saludo.
El nivel de aceite esta perfecto
Un saludo.
Dale duro que paga el seguro.
Asturias Paraíso Racing
Muy buenas a todos de nuevo. Después de dos meses de parón, no hice absolutamente al pequeño kadett, pero podes estar orgullosos, que conseguí el fuelle de la palanca de cambios en buen estado... jajajaja.
A ver si me podéis dar consejo porque estoy muy perdido. Todavía no decidí que hacer con mi kadett, si arreglarlo, venderlo o llevarlo al desguace. Tengo un presupuesto de 1000 euros, y la verdad que no se si merecerá la pena arreglarlo. Otra idea que pensé es comprar otro kadett o corsa, ambos GSI, pero están algo por encima de mi presupuesto.
A ver si me podeis dar alguna idea o consejo.
Un saludo
Dale duro que paga el seguro.
Asturias Paraíso Racing
¿Pero quedaste sin aceite o qué? ¿No se encendió el chivato de presión? ¿A qué responde el presupuesto?
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
El nivel de aceite estaba bien, y no se me encendio ningun testigo.
El presupuesto que tengo son 1000 euros, ya sea para arreglar el kadett o comprar otro GSI. Si compro otro GSI el presupuesto aumentaria porque venderia el mio o lo mandaria al desguace
Un saludo
Dale duro que paga el seguro.
Asturias Paraíso Racing
pilla un motor estero en desguace y para adentro.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Has probado a volver a arrancar, a ver qué hace? Aunque si dices que está bien de aceite, como no haya sido un recalentamiento o zonas del motor sin suficiente lubricación, no quedará otra que empezar a sacar piezas.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
El otro dia le puse otra batería e intente arrancarlo, pero sigue haciendo lo mismo, la puesta no tiene fuerza para mover el agarrotamiento del motor. En tercera el coche se puede empujar y el motor gira. Lo que se me ocurrió es sacar el cárter y echar un vistazo desde la parte inferior, si no se ve nada tendría que ponerme a levantar la culata...
El problema de buscar otro motor es que nunca voy a saber a ciencia cierta si ese motor va a estar mejor o peor que el mío. Si alguno tiene un motor escucho ofertas...
Mi motor es un 1.8, ¿puestos a cambiar el motor me merecería la pena cambiarlo por un 2.0? ¿Seria tan fácil como quitar y poner? Tengo muchas dudas, a ver si algún entendido de los kadett me puede echar una mano.
Un saludo y muchas gracias
Dale duro que paga el seguro.
Asturias Paraíso Racing
El problema es que es un 18E, y esos motores están lejos de abundar, no como los 18SE
Aunque desarmar el viejo motor sería una cuestión interesante por el puro saber de que pasó, aun sin saber que tiene, la opción de repararlo seguro será la mas cara de todas.
La opción de cambiar de motor tiene los contras de que vas a tener que cambiar instalacion y centralita si o si y el posible problema legal si se dan cuenta de que no es el motor original, que supondría homologar
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Bueno, hoy sono la campana. Hoy fuy a comer a casa de mi abuela, y sin mucha ilusion ni esperanzas, antes de comer conecte el cargador de baterias al coche. Despues del postre decidi hechar suerte, y arranco a la primera pero mantiene el mismo ruido que antes. El ruido no tengo la minima idea de que es, pero al arrancar me quedo una cara de po**a...
Ahora ya tengo mas ilusion y esperanzas, espero que no tardando suene como deveria ser
Un saludo
Dale duro que paga el seguro.
Asturias Paraíso Racing