EUSKADI RACING !!
Perdona, he mezclado las respuestas, pensaba que eras tú el que había montado las Federal, ya he visto que ha sido Valentino. Hombre, yo el coche este no voy a usarlo mucho en lluvia, pero con lo imprevisible que es el tiempo aquí en el norte, me da no se qué montar unos semis. Es una pena que Michelín no haga sus PS3 en nuestra medida, pero he oído maravillas de estas Bridgestone (aunque apuesto a que la longevidad será bastante reducida).Iniciado por jsv07
Un saludo! Agur
Astra H 1.7 CDTI 16V
Astra 2.0i GSI 16V
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Pues de las re002 ya te dire lo que duran, yo las llevo ahora pero en 195 y de momento tienen casi 17.000km y no estan mal, eso si antes del invierno pasare las de delante a atras para poder aprovecharlas mas uniformemente.
Pero asi a ojo 25.000km sin problemas creo yo
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Buenas,te hablare de las Federal 595rs-r,ya que veo algunas respuestas que me han dejado sorprendido...
Una semislicks es algo muy diferente a un neumatico convencional,un semi tiene mucho menos dibuijo,compuesto mas blando y flanco mas duro que una deportiva de calle,tipo,por ejemplo,michelin ps3...
Al que simplemente se le ocurra comparar un semislicks con LAS MEJORES DEPORTIVAS DE CALLE(convencional)es que no tiene mucha idea de neumaticos,las 595rs-r le da mil vueltas en agarre en seco a las mejores gomas convencionales(ya sea michelin,bridgestone,pirelli o la que sea,y por muy cara que sea),asi que compararlas en agarre en seco es simplemente absurdo.
Yo llevo con ellas 3 meses y 2.500km,y desde el momento que las puse ya me di cuenta que eso no tenia nada que ver con todo lo que habia probado hasta el momento en mi coche(y yo siempre he llevado primeras marcas)son con flanco reforzado(extraload)para mejor apoyo en curvas,compuesto blando pero no en exceso(treadwear de 160 en duracion,un buen equilibrio)y codigo de velocidad W,y sobre todo,cuando cogen temperatura,el coche se sujeta como nunca y puedes hacer barbaridades con ellas.
No te dejes guiar por las marcas,yo soy el primero que echaba pestes de federal,es mas,las federal normales de calle son una soberana mierda,pero las semis son las que tienen el mejor compromiso agarre-precio-duracion del mercado,dicho por muchisima gente...si quieres semis con mas agarre puedes irte a las famosas toyo r888,que son la repolla,pero prepara mas del doble de pasta y te duraran mucho menos que las 595rs-r(las toyo tienen un treadwear de 100).
Las mias en 2.500km,con 2 o 3 salidas de tramo estan exactamente igual,no se aprecia aun desgaste,en coches como el nuestro con l oque pesan y esta potencia deben durar bastante para ser unos semis.
Las semislicks tienen solo un problema,que cuando las pruebas no quieres volver a neumaticos convencionales
Última edición por valentino gsi16v; 07-10-14 a las 09:59
GSI Adikto Kolektiboa
Y que o vives en un sitio qu eno llueva nunca o pierdes el coche rollo pedrosa marquez en en circuito de motorland aragon.... Los que vivimos en sitios donde llueve, ese tipo de marcas ni miramos, es más, es que no las venden por aqui....
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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Si llueve mucho pues,o te mentalizas de lo que llevas y vas deespacio,o mejor no montar semis...
Pero,como el forero ha dicho que no va a usar mucho el coche en lluvia,pues por eso le he aconsejado.
Pero que nadie piense que usar unos semilicks en lluvia es una locura,que no es asi.
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Aunque aquí conozcamos los 595RS-R como semislicks en realidad no lo son. Incluso federal los considera como neumaticos de altas prestaciones (no semis)
http://www.federaltire.com/en/produc...ts_detail_sn=5
Incluso indican su uso para mojado.
El autentico semislick de Federal es el FZ-201
http://www.federaltire.com/en/produc...ts_detail_sn=3
Es mas los coches de alquiles del ring como pueden ser los conocidos Swift de rent4ring montan los FZ-201 los días que no llueve y los días de lluvia montan los 595RS-R. Estos últimos sin llegar a ser unos semislicks si es verdad que tienen un flanco mas duro y un compuesto mas blando que otro neumático de altas prestaciones, yo me estoy planteando seriamente probarlos pese a la zona en la que vivo. En fuelwasters hicieron una buena crónica sobre ellos:
http://www.fuelwasters.com/2014/08/p...-595-rs-r.html
GSI Adikto Kolektiboa
Si los montas Iñigo, hacemos luego prueba en mojado, mi coche con las ps3 y el tuyo con los federal.
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Gracias por la prueba de fuelwasters,tiene buena pinta,la leere ahora mismo
Todo el mundo las considera semis,hasta en las paginas de venta online pone semislicks entre parentesis,pero bueno,da igual como las llamemos,conociendo las caracteristicas del neumatico sabemos para lo que va enfocado,como ya expliqué antes y ha explicado Kike.
La eleccion del tipo de neumatico es algo muy personal,así que el sabiendo las caracteristicas de cada uno y el uso que le dara ya lo decidirá mejor.
de primera mano le digo que muy buenas impresiones,en caliente se sujetan que muerte y tiene una duracion aceptable(eso ya lo ire comentando a medida que haga kilometros.)
EUSKADI RACING !!
Hombre, no se dónde está el límite para poder decir "uso esporádico" del coche. De febrero a aquí le he hecho 4000kms (Le calculo una media de 5000kms al año aproximadamente), pero también he de decir que este año estoy en plan "tirando la casa por la ventana" ya que es la novedad, tenía muchísimas ganas desde que me quité el rojo de volver a tener uno, y lo estoy usando prácticamente todos los fines de semana, pero en diciembre nos dan ya las llaves del piso y preveo un apretón de cinturón considerable, por lo que la cifra de kilómetros bajará sensiblemente.
Con esto quiero decir, que los neumáticos que le monte ahora, me van a durar varios años, no va a ser como en el diésel que cada año se come un juego (aunque ahora intercambiando con los de invierno, que tanto le gustan a Dani, puedo estirarlos algo mas de tiempo) por lo que la durabilidad del neumático "entre comillas" no me importa mucho, prefiero tener un buen agarre cada vez que lo saque del garaje.
Pero, no se qué hacer. Tengo varios conocidos (no con tanta confianza como para llamarles y preguntarles) que se que montan todo el año semis, RE070, R888, Parada...por lo que la climatología o no afecta en exceso o no les importa una mierda xDDD
Yo creo que con los RE002 el coche va a mejorar un montón, tanto en seco como en mojado, pero son muy tentadoras las Federal estas en cuestión, ya que por precio salen igualitas a las Bridgestone, y lo mismo con tener un poco de cuidado en mojado, se gana una barbaridad en seco, pero, como dice Dani, lo mismo hay inconvenientes tambien...no se...a ver si comenta algo alguien que haya usado semis de diario...
Gracias a todos por vuestros comentarios. Un saludo! Agur
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Ya han comentado impresiones mas arriba en mojado,solo mojado,todo ok,charcos con cautela,y en ningun momento vas at ener la sensacion de que te vas a matar...tu piensa las veces que has ido en agua con neumaticos gastados(yo muchas),pues es peor sensacion que ir con estos semis nuevos,te lo aseguro.
Y dices que haces 5.000km al año?igual que yo...sabes l oque significa eso?que unos neumaticos convencionales los tendras que quitar con mas de media vida porque los vas a cristalizar antes de gastarlos.
Pero ten en cuenta una cosa,los semis si no los calientas agarran como un neumatico normal,ni mas ni menos,pero si haces saliditas con curvas y los pones en su temperatura se sujetan mas que todo lo que hayas probado anteriormente,te lo aseguro.
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