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Tema: Gases altos en la itv,agotando alternativas...m2.8

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  1. #1
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    Buenas,despues de meses sin comentar como lo solucione vuelvo para ver si sirve de ayuda el "pequeño truco"...

    Despues de poner muchas cosas nuevas,seguia dando ligeramente con el coche acelerado(0.40-45)y un operario de la itv bastante enrollado y preocupado por mi astra me lo aceleró a unas 5.500rpm durante 2 o 3 minutos,y empezó a bajar los gases hasta qyedarse a cero.

    Decir que con cauda nuevo,sonda lambda nueva y algunas cosillas mas el consumo me ha bajado hasta unos 7 litros de media a ritmo normal.

  2. #2
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    Cita Iniciado por valentino gsi16v Ver mensaje
    Buenas,despues de meses sin comentar como lo solucione vuelvo para ver si sirve de ayuda el "pequeño truco"...

    Despues de poner muchas cosas nuevas,seguia dando ligeramente con el coche acelerado(0.40-45)y un operario de la itv bastante enrollado y preocupado por mi astra me lo aceleró a unas 5.500rpm durante 2 o 3 minutos,y empezó a bajar los gases hasta qyedarse a cero.

    Decir que con cauda nuevo,sonda lambda nueva y algunas cosillas mas el consumo me ha bajado hasta unos 7 litros de media a ritmo normal.
    No entiendo, un tio ha acelerado durante 2 o 3 minutos a 5.500 vueltas, con el coche parado, en punto muerto?????

    No crees que ese tio enrollado es un HDP!!! a mi no me toda el coche así nadi más que yo, se llega a salir una biela por un costado y que??? te lo paga el tio enrollado??? Si tan seguro estaba que tras esa aberración, si es que te lo ha hecho asi, iba a dar cero gases, que te hubiese dado OK en la itv, y con el tiempo ya te haria sun viaje largo tu con tu coche a las revoluciones que quieras, pero bien refigerado y el motor con carga......

    Sin más, a mi coche eso no le hacen.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  3. #3
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    No entiendo, un tio ha acelerado durante 2 o 3 minutos a 5.500 vueltas, con el coche parado, en punto muerto?????

    No crees que ese tio enrollado es un HDP!!! a mi no me toda el coche así nadi más que yo, se llega a salir una biela por un costado y que??? te lo paga el tio enrollado??? Si tan seguro estaba que tras esa aberración, si es que te lo ha hecho asi, iba a dar cero gases, que te hubiese dado OK en la itv, y con el tiempo ya te haria sun viaje largo tu con tu coche a las revoluciones que quieras, pero bien refigerado y el motor con carga......

    Sin más, a mi coche eso no le hacen.
    Bueno bueno bueno!! tampoco exageremos hombre! de verdad te estas haciendo demasiado mayor jajaja. Al motor no le va a pasar absolutamente nada por eso. Bastante mas peligroso veo poner un motor diesel a tope durante un momento en motores que nunca en su vida han pasado de 3mil rpm, y nadie saca la pistola por eso...
    Última edición por kike_gsi8v; 02-10-14 a las 15:59

  4. #4
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    Jajajaj, 2 o 3 minutos a 5.500 vueltas son muchos minutos, eso se hace eterno... La unica situacion parecida que recuerdo es en una concentracion tuning de antaño, un saxo vts al corte, que el tio dejo un ladrillo en el acelerador, salió del coche y se fué a pedir una cocacola a la barra mientras todo el mundo miraba.....
    Si en el banco de pruebas para sacar la grafica de potencia, te ponen un ventilador tamaño motor de avion delante del coche mientras rueda, y no es más de esos 2 minutos, a pelo no me parece bien.... yo no lo haría.
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  5. #5
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    Si con estar acelerado 2 o 3 minutos el coche bajó los gases es que cero caña le dabas o fuiste con el catalizador congelado. Me resulta, cuanto menos, curioso. Pero bueno, bienvenido sea.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
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    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
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  6. #6
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    Como bien decís,se me hizo largo,igual fue un minuto,y en todo momento vigilabamos la temperatura...y no se movió de 90.no creo que le fuese a pasar nada,llevba 3 desfavorables por gases y estaba ya un poco amargado la verdad

  7. #7
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Jajajaj, 2 o 3 minutos a 5.500 vueltas son muchos minutos, eso se hace eterno... La unica situacion parecida que recuerdo es en una concentracion tuning de antaño, un saxo vts al corte, que el tio dejo un ladrillo en el acelerador, salió del coche y se fué a pedir una cocacola a la barra mientras todo el mundo miraba.....
    Si en el banco de pruebas para sacar la grafica de potencia, te ponen un ventilador tamaño motor de avion delante del coche mientras rueda, y no es más de esos 2 minutos, a pelo no me parece bien.... yo no lo haría.
    No tiene nada que ver un motor sin carga girando en vacio que uno sometido a carga total como la que simula el banco, parece mentira para ti...xD

  8. #8
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    yo estaba pensando en una limpieza de inyectores, el problema es que me cobran 25 euros por inyector y es un palo, sabeis si la tipica maquina de ultrasonidos del ebay es efectiva?

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