duda con correa auxiliar poli v

[javi26]

hola buenas alguien me ayudaria?mi caso es:hace poco se partio la correa auxiliar de mis astra f gsi bien fui a comprar la que le toca la pk1900 (lleva direccion asistida y a/c)bien la correa no vale es muy larga,(la que llevaba funcionaba bien se borro la numeracion y claro no sabia que me ocurriria sto y la tire)me dieron dos una pk1880 que parece que va bien y otra pk1873 lo raro es que poniendo la pk1873 al girar a tope el volante chirriaba la direccion,con la pk1880 no (lo veo raro siendo mas larga)alguien podria decirme si le a pasado lo mismo y que correa es la que le toca?gracias. la tapa que cubre la distribucion es la cuadrada,con el compresor de a/c diavia.un saludo

[kike_gsi8v]

Tradicionalmente hay dos correas, la de 1725 para coches sin aire y la 1900 para coches con aire. Si dices que la 1900 queda larga imagino que el hecho de que sea un kit diavia y no original influya en la longitud de la correa necesaria. No se si en el EPC aparece listada esa opción, pero sino, ensayo-error, si una 1880 hace la función pues...

[javi26]

el epc o el tis?ire probando ,pero como algun forero igual tenia el mismo caso..pues asi no me pasaba todos los dias libres sacando la correa y metiendola

[ciberporro]

Pasa por la opel con el numero del chasis

[kike_gsi8v]

el epc o el tis?ire probando ,pero como algun forero igual tenia el mismo caso..pues asi no me pasaba todos los dias libres sacando la correa y metiendola

El EPC, el TIS es el manual de taller

Pasa por la opel con el numero del chasis

Eso es completamente inutil en un opel de esta época

[javi26]

El EPC, el TIS es el manual de taller

Eso es completamente inutil en un opel de esta época

gracias ire comentando novedades y si lo solucione...