Factible es

La opcion low cost sería retaladrar tus bujes y discos a 5x120, teniendo en cuenta que el buje original de 5x110 tiene un diametro exterior aprox de 138mm los agujeros se pueden inscribir dentro del buje, luego haría falta un centrador para las llantas para acoplar su buje de 67mm al tuyo de 65mm. Como ves, todo trabajo de tornero...

La opcion de separadores de doble centraje es cara ya que ellos lo son, y posiblemente con todo lo que separan ya que minimo son de 2cm y lo ancha que es la llanta (segun la que quieras poner) no entren las ruedas en las aletas