No, sin el contacto puesto también hacia continuidad. Pero al desenchufar la centralita ya no había continuidad.

Esto creo que se debía a que en el cable dónde había la luz check engine al ser un led de baja resistencia me lo contaba como continuidad. El led comunicaba el circuito de encendido bajo llave y una masa de la ECU....

Saqué todo el cableado y lo comprobé con el multimetro y en principio no hay cosas raras. Los cables que dan alimentación a la ECU también estan testeadas y no parecen que hagan nada raro. Voltaje correcto. Descarto que sea un tema eléctrico.

Quizás no deberia haber aligerado el volante motor.. aix.

Un saludo.