Desesperado con el astra

[David Sainz]

En resumidas cuentas donde has echado el producto limpiador de conectores??

[coller]

En resumidas cuentas donde has echado el producto limpiador de conectores??

Donde comente anteriormente, en el conector del sensor de rpm que estaba viejo y sulfatado.

[David Sainz]

Vale compañero, gracias por la aclaración

[coller]

A ti por preguntar, a ver si llega el conector nuevo y lo cambio porque sigue igual el coche, que desesperante pueden llegar a ser estas cosas....

[kike_gsi8v]

Aun habiendolo llevado a un bosch car service, dejame adivinar, ¿a que te pusieron cables de bujia FAE? Comprueba totalmente a oscuras que no se deriva ninguna chispa desde la camisa de los cables a ninguna parte metálica colindante. Si no van por ahi los tiros, y los fallos 13 y 19 son reales, puede ser fallo de cableado, ya que ambos tienen los apantallados conectados entre si y a la misma masa, que es otro de los puntos candidatos a revisar

[kike_gsi8v]

Teniendo en cuenta que ya te habiamos dado las claves por aqui para detectar el problema, ¡¡seguir dos años asi tiene delito!!

[eusko_astra]

Pues si el sensor es nuevo y el conector está reparado ya solo te queda revisar que el cableado este bien o probar con otra centralita.

Un saludo

[coller]

La verdad que no tengo posibilidad de acceder a otra centralita para probar, asi que asi se va a quedar hasta que reviente. Hay veces que hay que saber perder... jajajaja

[Txema_GSI]

saca una foto a la centralita, si es un NE se de uno que tiene una centralita, y no le vale para nada, a ver si es la misma.

[kadett1.8beauty]

Pues si el sensor es nuevo y el conector está reparado ya solo te queda revisar que el cableado este bien o probar con otra centralita.

Un saludo

correcto, los cables de bujia son FAE ? y si puedes probar una centralita, también prueba con otra a ver que tal. tampoco está de más que aproveches que desenchufas para rociar con espray limpiacontactos