Respecto a la culata, os voy a enseñar un documento interno de Opel que la mayoría de la gente no conoce, y que desmontará el mito de que los xe "pata negra" son los 2.5 primeros jajaja

Ahí va:





Básicamente viene a decir, que si quieres ampliar los conductos de admisión de la culata, es mejor partir de una culata 2.8 porque de serie ya tiene 2 mm más de sección 😁.

Gracias por el link orosa, conozco los wössner, lo que no me gusta es que bajan compresión y no se como le sentará eso a una "triste" phase 2.




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