Aaaaaah vale vale el final del colector, ese tendrás que coger un spray de aflojalo todo y echarle bastante y dejarlo actuar, que suelen estar agarrados por el calor y las dilataciones, tendrás que levantar el coche para trabajar mas agusto pero vaya, metes unas ruedas viejas o unos troncos o algo y así no hay peligro, luego quitas (si lo llevas) cubrecarter de chapa y con una carraca y los alargadores por abajo saldrán las tuercas que si no recuerdo mal creo que lleva 2 o 3, y lo sacas por arriba, antes de soltarlo arriba, sueltalo abajo y así te evitas que se te pueda caer el colector si lo tienes fuera ya.
Los tornillos están a la altura del bloque, donde tengo en mis fotos la bolsa de plástico blanca tapando algo, pues ese es el escape y el tramo al que tienes que llegar.
Para uno de los tornillos tendrás que usar un cardan porque está algo mal para acceder pero ya te digo que eso es muy sencillo.