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Tema: Restauración completa de Un kadett GSI 8v

Vista híbrida

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  1. #1
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Tengo ya todos los powerflex en casa desde el aniversario, el juego completo,gracias de todas formas.
    a ver si me pongo un día y los voy cambiando poco a poco.
    explica un poco más eso Kike. es viable quitar ese casquillo sin echar al suelo el puente?
    No quiero ensuciar el post pero sin bajar puente es mucho mas trabajo, se puede hacer pero no merece la pena trabajar en esas condiciones pudiendo hacerlo comodamente con el puente fuera

    Imagenes extraidas de internet (en las que precisamente lo hace sin quitar el puente):







    Y como extra, la diferencia de diseño de powerflex vs. superflex con ventaja para los ultimos en mi opinión..

  2. #2
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    Se quitaron los casquillos si.. El de un lado entro mas o menos bien, pero el otro se torcia al llegar a 1cm del final... Y no habia manera...

    Buff Txema, quieres cambiarlos sin descolgar el puente? A ver lo que dicen los mas expertos pero yo creo q si los tuviera q cambiar iria directamente a sacar el puente. La unica "liada" es despues purgar los frenos, pero creo que es mucho mas cómodo..

  3. #3
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    Para nada ensucias el post kike, mmm interesante lo de los superflex.. Pero bueno ahora la compra ya está hecha.... Si para el uso que esta llevando el coche ni siquiera le hacian falta powerflex!! Pero bueno, se agradece siempre esta informacion.

    Txema, baja el puente!! Jaja

    Saludos

  4. #4
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    A simple vista dan mejor sensación los segundos, esos casquillos metálicos le dan, al menos en apariencia, más resistencia
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  5. #5
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    Bueno, pues powerflex montados y detallitos de interior arreglados... Os pongo unas fotos sacadas esta semana del coche




  6. #6
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    Gracias chavales! La verdad es que me voy muuy satisfecho. Ahora en Inglaterra estoy empezando otro proyecto. No es un opel, pero es un icono también de finales de los 80 y principios de los 90.
    Ya os lo enseñaré en off topic.. Jeje

    Saludos!

  7. #7
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    Muy bonito si señor, no falta nada ni sobra nada.

    Un saludo y a dusfrutarlo

  8. #8

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    Hola Luisetegsi18e! me ha ecantado tu post, siempre es precioso ver la restauración de estos coches. Aunque tengo una duda: me gustaría saber cómo restauraste la tapicería de tu antiguo GSI con el que tuviste accidente o, en su defecto dónde podría yo encontrarlo. Ojala consiga yo dejar mi Kadett igual de impoluto! Un abrazo1

  9. #9
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    Cita Iniciado por titotardon Ver mensaje
    Hola Luisetegsi18e! me ha ecantado tu post, siempre es precioso ver la restauración de estos coches. Aunque tengo una duda: me gustaría saber cómo restauraste la tapicería de tu antiguo GSI con el que tuviste accidente o, en su defecto dónde podría yo encontrarlo. Ojala consiga yo dejar mi Kadett igual de impoluto! Un abrazo1
    Hola buenas, la tapicería no se ha restaurado. Simplemente se ha llevado a limpiar a un lavadero. Lo que pasa es que ha llevado muy buena vida y por eso está así después de 31 años

    Saludos

    Enviado desde mi ONE A2001 mediante Tapatalk

  10. #10

    Predeterminado

    Cita Iniciado por luisetegsi18e Ver mensaje
    Hola buenas, la tapicería no se ha restaurado. Simplemente se ha llevado a limpiar a un lavadero. Lo que pasa es que ha llevado muy buena vida y por eso está así después de 31 años

    Saludos

    Enviado desde mi ONE A2001 mediante Tapatalk
    Vale Luis, gracias!

    Qué suerte que haya estado así tanto tiempo, el mío ya tiene la oreja del asiento destrozada.

    Muchas gracias!

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