Acortar caja de cambios Corsa 1.3 GT

[valvulero]

Hola! traigo algún avance.
Conseguí una caja F13C374 procedente de un corsa B 1.4 16v (en la foto la de la derecha).
De esta caja me viene bien la relación de marchas mas cortas y próximas entre ellas pero el grupo final queda demasiado largo (3.74), asi que aprovechando el 4.18 de mi F10 original la idea es hacer un mix entre ambas.
Ya metido en faena la cosa de momento no va mal aunque sacar el piñón del secundario me hizo sudar de lo lindo e incluso temer de partir algo...una vez quitado el clip que lleva tuve que usar un extractor que tengo y unas llaves largas con buena palanca para sacarlo, si no no hay manera posible, va encajadísimo en el eje sobre todo en la F10...en la F13 salió mas suave.
En cuanto a las coronas del diferencial es muy sencillo sacarlas, el tapón dentado donde va el retén del palier salió de maravilla en las dos cajas y solo hay que prestar atención en quitar el mecanismo del cuenta kilómetros para que salga todo el conjunto diferencial/corona.
Ahora me queda terminar de armar la corona de la F10 en la F13 y montarla de nuevo la caja en el Corsa, veremos si merece la pena el cambio, según mis cálculos estas serán las mejoras:
CAJA F10 relación abierta grupo 4.18, neumáticos 155/70/13 a 7.000rpm
2ª--88km/h
3ª--132 km/h
(salto de 44km/h)
CAJA F13 relación cerrada grupo 4.18, neumáticos 155/70/13 a 7.000rpm
2ª--77km/h
3ª--116km/h
(salto de 39km/h)