Opel Vectra 2.0i (swap 16v) de Bakedano

[Jaimagoras]

Por lógica, creo suponer, que al estar los inyectores socios, al ralentí se queden más abiertos de lo que deberían de la propia suciedad y dan la mezcla más rica. Y que cuando acelero, da bien la mezcla, porque la suciedad no impide que abran lo necesario. Todo esto me gustaria que su alguien sabe o cree que no es así me corrija.

Lo de los inyectores sucios va por otros derroteros.

Cuando los inyectores están sucios los inyectores inyectan menos cantidad. Como la sonda lambda detecta que hay oxígeno en el escape por ese inyector que ha echado de menos, corrige enriqueciendo hasta que no aparece oxígeno en el escape, o sea detecta mezcla rica en todos los cilindros. Si para conseguir lambda 1 has tenido que abrir un 10% más todos los inyectores los otros tres te están enriqueciendo una burrada

[K_V6]

Estoy equivocado o a ralentí ECU ignora lambda

[Jaimagoras]

Estoy equivocado o a ralentí ECU ignora lambda

Estás equivocado, solo tienes que mirar como oscila una lambda de banda ancha en cualquier situación que no sea hincarle a fondo

[Tiparraco]

Estás equivocado, solo tienes que mirar como oscila una lambda de banda ancha en cualquier situación que no sea hincarle a fondo

Ancha o estrecha??

[kike_gsi8v]

Estás equivocado, solo tienes que mirar como oscila una lambda de banda ancha en cualquier situación que no sea hincarle a fondo

Efectivamente, oscila alrededor de su ansia permanente de 14,7 a ralenti en cuanto está a temperatura de servicio

[pisu.vectra gt]

Se le vé mucho más bonito,no sé si será el movil pero parece mucho más nuevo!!!menuda máquina.un saludo