Gracias a todos.

Las pletinas no llaman mucho la atención, y si se pintan en negro, creo que sería casi imposible que se den cuenta.

Para solucionar lo de las aletas voy a intentar abrirlas 10 mm por cada lado, con esto lo único que saldría un poco son los radios de de la llanta, sobre 9 mm. Voy a probar si cuela en la ITV sino le pongo las llantas que tengo en 16", con esas no sobresale nada.

Antes de hacer nada en las aletas de mi astra voy a probar en un kadett gsi que tiene un amigo para piezas, así puedo ver si es viable. Aunque se estropeara alguna aleta, tengo unas cuantas de repuesto en el almacén.

Tengo que buscar fotos para ver como son las aletas de Luisito, pero lo que es la carrocería del coche no quería reformarla mucho.


Aprovechando que tengo el coche vacío y está todo más accesible, estuve saneando óxidos superficiales por el interior de las aletas traseras y revisando en general todo el chasis.

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Tuve que levantar la pasta de sellar las juntas, ya que había óxidos por debajo de ella.
Por desgracia encontré un pequeño agujero en la aleta izquierda donde la talonera. Ya informe al chapista para cortar y soldar.

Seguidamente lijé todo lo que pude, ya que hay sitios que no están muy accesibles, le apliqué un tratamiento para óxidos y después imprimación.

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Como me sobró bastante imprimación, la apliqué por todos los huecos que pude introducirla.