[Apocalypse] Astra F 2.0i GSI 16V - The Return!!

[Apocalypse_888]

Bueno, pues un poco de postureo de este viernes, que aproveché el buen tiempo para limpiarlo y sacarlo a pasear y disfrutarlo por mi habitual carretera de montaña. Le estoy cogiendo el gustillo, jeje...Un saludo! Agur

[Apocalypse_888]

Gracias Antonio! Cuando se me cruce el cable, ya cogeré las Xtuners esas, las que son como las de serie.

En cuanto a la pulidora, la razón de hacerlo como tengo pensado es que me sale por unos 75€ aproximadamente, y aunque suene a chapuceo, ya me lo hicieron en el rojo, y lo hacen correctamente, de hecho, tengo bastante confianza con mi ex-profesor, y sé que es de los que se aseguran de que los trabajos quedan bien hechos.

Limpian bien todo antes de empezar, y le dan desbastador, luego pulimento y luego abrillantador y cera (no recuerdo exactamente los productos pero creo que era así).

Ya se que una pulidora no es del todo cara, pero dudo que vaya a darle mucho uso, a parte de la paliza que te pegas en general, así que por ahora lo haré así.

Un saludo! Agur

[Apocalypse_888]

Buenas! Actualizo esto un poco, que se le han ido haciendo cosillas estas semanas.

- Cambio de brazos de suspensión (Pillados por ebay nuevos marca Delphi)
- Alineación de dirección
- 4 Bujías originales Opel ( Bosch FLR8LDCU)
- Cambio de junta tórica del sensor del árbol de levas
- Cambio de la luna delantera
- Dos limpiaparabrisas Bosch
- Soldar soporte del silencioso trasero y recolocarlo correctamente
- Montar radio Pioneer DEH-5900MP (La que tenía del GSI rojo)

En cuanto al tema de la dirección, aunque cambiando los brazos ha mejorado, sigue habiendo algo que no va fino, y no se qué puede ser. He pensado que lo mismo son las copelas o los rodamientos de las copelas, porque todo lo relativo a la dirección está revisado y aparentemente en buen estado (caña, caja, bomba, brazos, rótulas, líquido nuevo...). A veces "cruje" cuando cojo algun bache o así, y cuando estoy maniobrando, y llego a los topes de dirección, hay veces que no vuelve el volante, se queda enganchado y si yo no lo ayudo un poco, no vuelve, no se si me explico...

A parte de solucionar eso, me quedaría pendiente una limpieza de inyectores, y cuando le cambie el aceite, voy a tener que cambiar también la junta de cárter que pierde de lo lindo, ya tengo mancha en el garaje, pero bueno, nada extraño en estos coches. También tengo que desmontar el panel de puerta del conductor, a ver si le quito el grillo que tiene y de paso engraso el elevalunas y la cerradura, y haré lo mismo con el del copiloto, y también con la cerradura del maletero, para que esté todo bien lubricado, jeje!

Un saludo! Agur

[aitorgsi]

Te va a quedar fino fino eeee,vng muxo ánimo erik,que en poco tiempo lo vas a dejar nuevo!

Saludetes