Manta 400 3000 24v aka "Mantanator"

[Letscona]

Hay que conservar los de serie para homologar

Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4

[Orosa90]

Curioso, por lo que vio le vas a dejar una única línea de escape, no? No te darán problemas por las dos líneas que lleva el omega/senator?

Por cierto, el interior lo tienes?

Saludos.

[BROCADEL8]

Hay que conservar los de serie para homologar

Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4

Ah pero que esto después de tanto cortar se puede homologar? y como es que es tan difícil homologar el ascona???
Mi no entender....

[Txema_GSI]

Ah pero que esto después de tanto cortar se puede homologar? y como es que es tan difícil homologar el ascona???
Mi no entender....

Yo creo que nadie va a decir que eso se ha cortado una vez que este terminado... por eso se puede homologar, digo yo, que tampoco lo se.

[Gato Lopez]

Esto va que vuela! Mis felicitaciones. El escape lo mandarás hacer en DonSilencioso o similar? El tema de la cardan tendrás que hacer algo parecido a lo de Orosa..En Terrassa hay una pequeña empresa que se dedica a las transmisiones, RT Transmisiones. A mi me hizo los palieres a medida para el Tigra muy muy bien de precio y me gusta como trabajan.
El tema de los recortes en el chasis, supongo que para homologar pondrás todo tu esfuerzo en que no se note nada, no? Imagino que deberás dejarlo muy fino para que no te pongan problemas.

[K_V6]

Ah pero que esto después de tanto cortar se puede homologar? y como es que es tan difícil homologar el ascona???
Mi no entender....

Es fácil, como dice Txema luego una vez soldado tapizado y todo cubierto por abajo a ver quien es el listo que sabe q hay cosas soldadas

[Orosa90]

Y esas llantinas que se ven en la primera foto? Muestra, muestra !!!

Pensé que le adaptarías un cierre con lave a distancia, tipo Vectra B o algo por el estilo. Yo en mi corsa le tengo adaptado un sistema universal de ebay que va bastante bien.

Saludos.