CUSTOM 3 RAYAS SWAP to 2.0 16v

[Tiparraco]

Sobre las copelas tete, lo más fácil es que empieces montando a tope de avance, aprovechando que el kadett cuenta con muy poco avance de serie, porque así no varías caida, o es prácticamente nula. Y de ahí, cerrando en caso necesario (dando caida vaya).

[K_V6]

Ahí veo movimiento tetaco, animo con el proyecto.

[peralta]

Ánimo tio! No había visto el proyecto hasta hoy, y la verdad es que tu kadett, por lo menos exteriormente siempre me ha llamado la atención

Espero poder verlo rodando algún día

Un saludo y ánimo

[customizing]

Tengo una pregunta insensata... IUVOLUTION me ha pasado palanca, barra y selectora de un gsi.. vamos el cambio de marchas que va por dentro del habitáculo, no como el mio que va por debajo.

Sabeis si el soporte-brazo trasero del 1.8 es igual al del 2.0???

Duda resuelta.. NO LO ES!!

[Maxpako]

Tengo una pregunta insensata... IUVOLUTION me ha pasado palanca, barra y selectora de un gsi.. vamos el cambio de marchas que va por dentro del habitáculo, no como el mio que va por debajo.

Sabeis si el soporte-brazo trasero del 1.8 es igual al del 2.0???

Duda resuelta.. NO LO ES!!

Pero... si tu tienes un 3 puertas??? La palanca de cambios te pasa por debajo del piso??? No jodas?!
Yo pensaba que eso solo pasaba en los culones!

Pues nada, o le adaptas la palanca del GSI, o usas la tuya propia y que moleste un poco al escape.
Yo tengo usada la 2ª opción.

1 saludo custom!!

[Germani Julius]

Muy buenas! Veo que le metes caña al proyecto, si ya ibas rápido con el 1.8 con este xe volarás nanu! Ánimo que la cosa parece que va a toda vela

PD: me ha hecho gracia ver la foto de cuando recogiste el motor, ahí fui a buscar el motor de Iu. Si vuelves a ir pega una foto a una de esas hormigas elefantes que tenéis ahí, eso es digno de National Geographic!

[Apocalypse_888]

Porque no quiere sentirse un poquiválvulas cualquiera xDDDD

Será por la de fallos y fallos que da un XE...