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Tema: CUSTOM 3 RAYAS SWAP to 2.0 16v

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  1. #1
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    19 Oct, 06
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Se acordará cuando el XE empiece a dar problemas que el 1.8 nunca ha dado en 300.000 km....
    Y entonces el abuelo porqué swapea??
    XDDD

    1 saludo
    Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos

  2. #2
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    Predeterminado

    se cargó el 8v el abuelo, por eso ahora va en bici XDD

    Cita Iniciado por Maxpako Ver mensaje
    Y entonces el abuelo porqué swapea??
    XDDD

    1 saludo

  3. #3
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    Pero habrá que ver la situación. No digo que no andase, pero un coche vaciado, con grupo corto, autoblocante, etc (que desconozco si lleva algo de eso) no es lo mismo que uno de serie, pienso...
    Pero vamos, que si, la perra pa vosotros, quememos todos los NE y XE y hagamos downgrade para meter 1.8!!! Qué vuelan hoiga
    Astra H 1.7 CDTI 16V
    Astra 2.0i GSI 16V

  4. #4
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    Si el 1.8 era el GSI (18E) son ambos 115cv, y si era el 18SE son 112cv. De todas maneras, y sin haber probado nunca un 1.8, solo por la cilindrada (supongo que conseguirá mayor par) y por el encendido (Dudo que una LE-Jetronic sea superior a una Motronic) supongo que un NE será "algo" superior en rasgos generales...
    Astra H 1.7 CDTI 16V
    Astra 2.0i GSI 16V

  5. #5
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    Tete explícales como corría ese 1.8
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  6. #6
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    28 Oct, 05
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    KADETT
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    Los faros de largo alcance deberías poder homologarlos sin problemas... el resto pues unos asientos de serie o unos semibackets, pones cinturones de serie otra vez, un escape homologado y el cierre de capo de serie y andando

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