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Tema: astra gsi 16 para tandas

Vista híbrida

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  1. #1
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    ex-kadett 8v ex-corsa gsi8v y aora astra gsi 16v
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    Mil gracias cio es una info bastante interesante.
    La historia de todo esto que el preparar el motor no como lo tiene el chico este (alex) sino una version un poco descafeinada saldria creo yo que una pasta,o eso me imagino vamos.estoy debatiendo el que hacer.
    todas las ideas seran bien recibidas y mas aun la posible info que me deis.
    Lo que me e quedado asi por encima esque utilizan el bloque de un forntera y su cigueñal y luego le pones tornilleria arp vielas y pistones forjados,ademas de aligerar el cigueñal.
    cualta se podria dejar una de serie creo yo sin trababajarla,y unos arboles de 272º taques nuevos y muelles nuevos reforzados.La bomba de aceite ponia barias pero la mas facil de adaptar era la z20leh ,cosa que nose si seria llegar y poner.
    haber que me comentais.esque por querer quedria y que mejor que haro con el motor medio destripado el tema es que nose cuanto podria salir todo esto.

    Haber si ahora puedo subir las fotosClic en la imagen para ver su versión completa. 

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  2. #2
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    bueno e indagado y llego a esta conclusion.
    e mirado en otro club,el del ford escortt rs.
    el tema es que le cambian el bloque por otro y le meten un 2.3 y culata del rs.
    con ello decian q la ganancia era de 150 a 190 el motor de serie,aunq supongo que habria q reprogamar.
    el tema es que si lo traslado a opel pues seria igual no?y seguiria siendo fiable no?

    con montar un bloque 2.2 de algun ecotec y poner sus inyectores y la culata del c20xe y reprogamar valdria no??
    habria que hacer mucho invento?luego podria montar el volante de m-tech q tengo aligerado no?pal c20xe

    haber a me contais q ando dandoles muchas vueltas y queria ir sobre seguro.

    un saludo y gracias

  3. #3
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    Al final ya me han dado la culata ya repada cambiada las guias y todo el trabajo hecho en la rectificadora.
    me da pena por que al final y creo que arrepintiendome mucho por no disponer de tiempo y no del dinero suficiente dejare para mas adelante el montar el 2.2 y de momento y debido a que tengo un motor XE en casa nuevo (por eso e decidido eso) montare el 20xej que tengo en casa junto a un volante de inercia aligerado y una caja f16cr.
    De esta forma quiero poder utilizar el coche y darme alegrias al cuerpo y bueno ya el otro motor se haria con mas calma.que me muero por ir a las quedadas y paso de ir con otro coche que no se a mi gsi que asi me las gozo mas y voy mas motivado.Fui a una con el coche de un colega pero esque no se vive igual,ademas que dispongo de poco tiempo haber si ahora que voy acabando el curso me reoganizo un poco mejor.
    Aun asi el astra aunque cambie el motor no le tengo acabado.

    Queria termina o avanzar mas en el tema de:

    - Vinilos
    - Rematar los paneles de puertas traseros
    - Poner el estractror de volante
    - Poner colectores 4-1 gordos y linea en 60
    - Homologar todo lo que e hecho

    Y alguna cosilla por hay que se me olvide que ya ire poniendo,ya lo gordo como quien dice sera en breve,si dios quiere empezar el cambio de motor la semana que viene.
    espero poder ir poniendo avances poco a poco y si puedo ir a alguna quedada que tengo ganas,que a la unica que e ido estubo muy wapa.

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