Kadett GSI 8v Gr.A réplica

[kike_gsi8v]

Despues de mucho tiempo, al fin ha vuelto al suelo



Inyectores de 16v en fase de limpieza pero no es que haga gran cosa los ultrasonidos del lidl



Empìeza el hardcore...un paquete un tanto voluminoso made in Harry Hockly




Estructura multipunto oficial




Hay un problema serio de incompatibilidad entre el arco principal y los cinturones de seguridad, por lo que si quiero seguir dentro de legalidad y poder homologarlo como vehiculo apto para la via publica, tengo que modificarlo para poder mantenerlos, o resignarme a eliminarlos y dejarlo unicamente como vehiculo de competicion con los inconvenientes que esto supone, por lo que estamos trabajando en ello...


Continuará....

[peralta]

****da lo de los cinturones kike!! Pero bueno, a ver si se te ocurre alguna idea, sería una ****da que despues de todo el curro no pudieses circular con él por la vía pública

Un saludo

[inigotuning]

Ahora mismo no estoy seguro pero creo que existen arneses con homologacion tuv. Creo que eran de scrocht que llevaban carrete y tal, utilizando estos no se podria suprimir el de serie? Informate antes por si acaso. Un saludo

[Apocalypse_888]

Ese hombre tiene en el cielo una parcelita con un chalet, piscina, árboles frutales, barbacoa...

[Orosa90]

Y no puedes hacerle un pequeño cajeado a las barras para que no toque con los cintus? Poniendo primero los cintus con los alargadores yo creo que se puede disimular.

Saludos.

[Bixo]

Lo que tiene que aguantar el señor Jardon.
Esto va enfilado ya las barras tienen una pinta cojonuda

[kike_gsi8v]

Y no puedes hacerle un pequeño cajeado a las barras para que no toque con los cintus? Poniendo primero los cintus con los alargadores yo creo que se puede disimular.

Saludos.

Las barras siguen el anexo J de la FIA por si el día de mañana me da por correr con el, por lo que no pueden sufrir una modificación de ese calibre por que automáticamente dejarían de verificar...

[Germani Julius]

Me he perdido un poco, si lo homologas será como rally no? En tal caso quitarías los cinturones de serie. Y por otro lado, si no lo homologas no puedes montar las barras. O bien homologarás de calle pero con las barras puestas? En tal caso a mi me dijeron en ITV que suelen obligar a hacer constar en ficha técnica que se debe conducir siempre con casco, aunque con esto no podrías correr rallyes sino solo pruebas concretas tipo slalom creo.

[kike_gsi8v]

Mientras gestiono el tema arco, seguimos por otros frentes, mas golosinas:

Polea vernier catcams, con su sistema patentado de regulacion rapida en posiciones fijas




Falta hacerle la ventana a la carcasa

Upgrade de dirección, en mi cruzada con la eliminación de silentblocks demoníacos, en busca de la maxima precision de la direccion.

Partimos de esto


...y si le sumamos esto...



...y obtenemos esto:

[Txema_GSI]

ufff esa barra queda justa justa, no se si vas a poder poner ni el tapizado del techo ni los plasticos laterales una vez la sueldes.... Demasiado hardcore esas barras....
Un cosejo, mide esos tubos y croquiza, se quien nos los podria hacer con los acabados en los extremos para soldar y todo, y venderlas en serie.