Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
Esas medidas son las de fabrica, hay varios rangos de pistones y en funcion de la medida real del cilindro se montan unos u otros y se indexan de esa manera en el bloque para que quede constancia de la correspondencia de cada uno. Y cuando se rectifican a sobremedida hay intervalos fijos, no se hacen a la medida que se quiera basicamente por que no hay pistones de todos los rangos, la primera sobremedida es 0,5mm mas, con sus correspondientes variantes...Está todo explicado en el TIS
hombre ya, si tienes un piston de una centesima mas, te pueden rectificar el bloque con una centesima mas tambien, que es lo que yo decia, no rectificar a lo loco.. que tambien se podría

lo que yo no sabia es que esos apaños los hacian en fabrica