Yo tengo las mías ya peladas y sin rodamientos para dejarlas bien limpias y pintarlas.
Yo tengo las mías ya peladas y sin rodamientos para dejarlas bien limpias y pintarlas.
Ya te preguntaré cuando desmonte por si tengo alguna duda que nunca he desmontado pinzas, aunque no creo que sea difícil pero bueno xD y pintalas de algún color chulo!! yo te veo con las pinzas rosas chicle xD ajaajajajja
Mañana igual voy por la tarde a coger una sirga del freno de mano, que tampoco creo que me claven mucho y vaya prefiero tenerla por si acaso que supongo que cambiará el enganche seguro, ya me van a conocer en el desguace jajajajajaja
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8
Bueno chicos por el curro e historias no tengo na de tiempo!!!!
Y encima me han cambiado y esta semana voy de tardes así que hasta el finde...(que no se aún si curraré xD jaajajja) no podré tocar mucho.
El finde estuve desmontando los frenos traseros y los brazos inferiores de las manguetas que me venían completas, aunque una rótula no quiere salir (pero saldrá xD ajajajaj)
El caso empecé con los frenos traseros por ser mas manejables y tal.
He sacado los discos porque se los dejaré a un amigo tornero para que les de un repaso y ya me han surgido algunas dudas.
Los rodamientos parecen que están bien pero vaya ya que está fuera....me planteo el cambiarlos.
También quería desmontar la chapa que está detras (donde se une el cubo al eje) y lijarla y pintarla pero creo que tengo que sacar las zapatas y todo....y eso me da mas miedito que otra cosa la verdad.
Y otra duda que tengo es que el tirador de las zapatas para el cable del freno de mano (está por detrás el ganchito ese) va....vaya, hasta la mitad de recorrido no hace absolutamente nada y si lo mueves con el dedo sin hacer fuerza se va para todos los laos; y no se si será normal tanta holgura por el propio enganche que tiene para empujar las zapatas (aunque creo que sólo empuja una o eso me parece a mí; o sí tengo que desmontar o algo.
Ahora os pongo unas fotillos!!!
Y si sabeis algún consejo para desmontar las zapatas y poder reparar la chapa trasera y tal.... que ya que tengo muuuuuuuucho tiempo quiero dejarlo todo bien, las manguets también tengo intención de desmontarlas para lijarlas y pintarlas de gris o algo y que queden decentes y no oxidadas que no llevo un rat rod ajjajajaa
Se nota la soplada que le dí no??? jajajajaja
Y otra cosa en las fotos no se oye pero.....la radio tenía puesto Rock FM a todo trapo!!!! xD
También me tocará reparar una tapa de los rodamientos porque una tiene un golpe, y ya que se monta.....por lo menos enderezarla un poco.
Los rodamientos no suenan mucho pero vaya eso ya me da mas cosilla sacarlos ya que no tengo prensa xD (aunque tengo el ojo echada una que para la lonja.....nunca viene mal jajajajaaj)
Última edición por recio890; 11-03-14 a las 21:27
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Prensa hidráulica te hará falta, aquí vamos a unos boxes que hay a hacerlo, van a presión...
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Pasaré a ver a unos conocidos a ver si tienen una.
Supongo que saldrá el buje donde se atornilla el disco desde la parte interior de la mangueta, se retira el anillo segem exterior y lo sacas el rodamiento hacia afuera.
Y luego proceso inverso.
Pero vaya no me gusta el ruido que hace, los traseros vaya van bastante decentes, así que cambiaré los 2 delanteros ya puestos....
Eso sí, me va a tocar frotar para limpiarlo todo....voy a sudar sangre!!!
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Buf acabo de ver las fotos y cada vez me da más pereza empezar con lo mio.
Voy a cambiar los tambores traseros por discos y parece que es un follon...
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Bah no te creas no es tan tan complejo eh, lo único que yo soy especialito y los quiero pintar y dejar como nuevos, y tampoco le echo mucho tiempo, voy a ratitos porque ando currando y estudiando también.
También tengo que mirar que ya que meteré el coche a la lonja y montaré frenos y suspensión, igual saco el depósito e intento repararlo que me pierde por una esquina y con la tontería al final se acaba notando con cada depósito.
Sabeis si se puede reparar un depósito? o merece mas la pena cambiarlo.
Supongo que habrá que vaciarlo entero (aprovecharé a agotar el depósito cuando tenga todo para meterlo) y darle una buena limpieza, pero no sé si habrá que darle unos puntos de soldadura en esa zona o como.
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Si te vale el de Cali tengo uno, no preguntes porque XD
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Jajajajajaja Recambios Bakedano te voy a llamar jajajajajaja
El que lleva el mío es como éste:
http://www.daparto.de/Artikeldetails...kbaTypeId/2240
El del calibra según el EPC es éste:
http://www.partsbase.org/opel/calibr...7-1-fuel-tank/
El del vectra según el EPC es éste:
http://www.partsbase.org/opel/vectra...gsi-turbo-4wd/
He mirado y pone que el vectra tiene 2 modelos de depósitos los de los vectra normales y los del vectra 2000, el del vectra 2000 según EPC lo comparte con el calibra, pero el del vectra "común" lo comparte creo que con el ascona c.
http://www.partsbase.org/opel/vectra...gsi-turbo-4wd/
Así que deduzco que el depósito de cali no es válido para el vectra no???
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No te vale,tiene que ser de vectra normal,del 2000 no por que comparte plataforma con el cali.