Brico: Instalación de apertura y cierre centralizado por mando

[b.a.d]

no si las instrucciones me la e leido varias veces ya.cuando dices de conectar el motorcillo a cual de ellos te refieres?al que abre la puerta?
tenia pensado ponerlo a la luz de la puerta ya que mis puertas delanteras vienen con luz pero tampoco me sale bien asi.
tambien lo intente poner al plafon del techo,pero no consegui saver que cable era

[sergiorwb]

no si las instrucciones me la e leido varias veces ya.cuando dices de conectar el motorcillo a cual de ellos te refieres?al que abre la puerta?
tenia pensado ponerlo a la luz de la puerta ya que mis puertas delanteras vienen con luz pero tampoco me sale bien asi.
tambien lo intente poner al plafon del techo,pero no consegui saver que cable era

Claro efectivamente, te estás repitiendo en el fallo que te comento. Cuando tu abres la puerta la luz se enciende, es decir, pasa corriente -> la centralita detecta pasa corriente ->no cierres; en el momento que cierras la puerta, la centralita mira -> no pasa corriente, es decir ha cerrado o le están intentando robar, -> desobedezco la instrucción programada -> cierro.
En resumen, para que la alarma funcione pero que puedas programarla para que no se te cierre automáticamente necesitas que ese cable una vez que se abra el coche físicamente tenga corriente hasta que deje el coche de tener contacto y cierres la puerta. La única toma que puedes coger para cumplir esa función es la del motorcillo del cierre de una puerta, cuando abres está circulando corriente por tanto tiene señal el cable y cuando cierres el coche por fuera deja de llegar señal y la alarma se arma. Si tu lo conectas a luces, dicho de forma vulgar, tendrías que hacer que esas luces estuvieran funcionando el rato desde que tu abres el coche hasta que te cierres. Es mucho más sencillo así y al menos en mis instrucciones figura así.