(Albert-corsa) Astra GSI C20XE M2.8

[peralta]

Me acabo de leer el hilo entero y he de decir que me parecen unos upgrades más que interesantes los que les ha hecho a tu astra.

Me quedaré por aquí para seguir viendo los avances

Un saludo

PD: Me encantan las llantas del calibra turbo, mucho mejores que las que tenías puestas anteriormente

[albert-corsa]

Muchas gracias por los comentarios!
tope_astra, las cazoletas todavía no están puestas, las reservo para cuando ponga las copelas regulables. Al cambiar las muelles, comparé las cazoletas originales con las rebajadas, y como bien comentas si consigo 1cm da gracias...

Gracias peralta, la verdad es que se intenta hacer lo posible con los medios y sitio del que dispongo, poco a poco va cogiendo forma.

Un saludo

[Orosa90]

Muy bonito con esa altura, lo que me da la sensación que tiene mucha caída delantera, no? A este también le has puesto las placas traseras del saab?

Saludos.

[albert-corsa]

Efectivamente Txutxi, a este también le e plantado los brazos de saab y por eso tiene esa caída. En la parte de atrás, al colocar los bujes de saab, vienen con tornillos mas largos, por los podría ponerle 2 placas en cada lado ensanchando 8mm. Actualmente solo lleva una a cada lado, haber si me hago con otro par y se las pongo.

Un saludo

[Apocalypse_888]

Eso pasa porque son de plástico...

[albert-corsa]

Todo el mundo me advirtió de lo mismo, de hecho me sorprendió de que no bajara mas. Espero que al montar los B8 nuevos, les cueste mas ceder...
En cuanto al refuerzo del tunel, ya lo estuve pensando, pero al quedar el escape bastante por debajo de la línea, se tiene que colocar de tal manera que libre el ecape, por lo que quedaría muy bajo.
En mi bmw me di cuenta de esos refuerzos, y si os fijais, tiene el escape "chafado" por donde estan los refuerzos.

[sergiorwb]

Todo el mundo me advirtió de lo mismo, de hecho me sorprendió de que no bajara mas. Espero que al montar los B8 nuevos, les cueste mas ceder...
En cuanto al refuerzo del tunel, ya lo estuve pensando, pero al quedar el escape bastante por debajo de la línea, se tiene que colocar de tal manera que libre el ecape, por lo que quedaría muy bajo.
En mi bmw me di cuenta de esos refuerzos, y si os fijais, tiene el escape "chafado" por donde estan los refuerzos.

Donde van los refuerzos es antes del intermedio, es decir, ahí la sección del escape es circular; al menos en el de mi padre y en la foto coinciden. En el Astra se podría poner uno delante del intermedio y otro detrás, por ejemplo.

PD: Hay un pequeño problema con los diseños que te facilité del soporte de la dirección, no por medidas o forma sino por la forma de montarlo; es decir, si los haces tal cual te pegará en un tubo que hay ahí de la dirección, se me pasó por alto al hacerlos y cambiando un poco la geometría interior ya no ocurrirá dicho problema al montarlo.
Planos finales: Soporte_direccion_v1.3.zip
Saludos

[albert-corsa]

Gracias Sergio! Ya lo siento, pero no me di cuenta hasta hoy del post... Mañana le echo un ojo a los planos. Gracias por el aporte!
Bueno a día de hoy, el coche esta a falta de cambiar la suspensión delantera, y pasarle la ITV. Espero que en las próximas 2 semanas tenga el coche ya rodando. Tengo unas ganas increíbles de disfrutarlo...




P.D.: La foto de como a quedado el techo pintado de negro.


Un saludo

[manolosabio]

Te ha quedado impresionante, y el techo pintado, una obra de arte. Yo que tengo los techos de los 2 Opel despellejados, creo que les haré esa solución.
Enhorabuena por el resultado...y por las fotos, xDDDD, parecen de anuncio.

[aitorgsi]

Buen trabajo Albert,lo del techo negro,cada vez que veo uno mas me gusta jajaj

Saludos