También depende la ITV lo "exigentes" que sean......Yo para pasarla lo monto por si acaso pero vaya, por probar.....jajaja
Let's do it
También depende la ITV lo "exigentes" que sean......Yo para pasarla lo monto por si acaso pero vaya, por probar.....jajaja
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8
Just For Fun!
Si esta dentro de los margenes legales la itv es lo de menos.Iniciado por recio890
Otra cosa es q vean tubo recto,etc,etc,
Paso de vez en cuando
Muchas gracias, ya una vez lei algo por aquí que sonaba mal vaciado y sin el tubo, por eso quiero probar los gases con el supresor antes de invertir dinero ahí, sea mucho o poco si sale mal es dinero tirado
Poor eso, quien me pueda aportar datos sobre el tema se lo agradecería!!
POWERED
Let's do it
Yo llevo supresor de catalizador, que a fin de cuentas es eso un tubo y tal, y lo noto algo mejor (pero será el efecto placebo), aunque también yo llevo el 1.8 catalizado de 90cv....poco más puede hacer el pobre jajajajaja
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?33113-Mi-Vectra-A-1-8
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
El q un coche catalizado sin catalizador de valores correctos es posible puesto que la lambda corrige igualmente y si el motor esta bien y al dia puede que dentro de valores se quede. El Vectra mío dependiendo de las condiciones y estando de serie quedaba en márgenesero muy justo.
Lo q no me cuadra es que pasando el pin de la sonda a masa, ósea convirtiendo la electrónica en no catalizado de bien de co a ralentí acelerado. No digo q no sea posible, supongo que dependerá de muchos condicionantes peeeeeeeerooooo
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Paso de vez en cuando
Por lo que entiendo te daba valores de CO muy justos con la lambda puesta no? ok, probare así y jugaré un poco con la presión de la rampa
POWERED
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Yo siempre he tenido la sonda colocada
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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