Si y no. La cremallera en sí misma es un elemento rígido anclada a uno más elástico como es el propio chasis, y el nexo de unión es otro elemento elástico, como es un silent-block.

Lo que tienes es una sucesión de elementos elásticos, es decir, muelles en serie. Siempre es más preciso tener menos "muelles" en serie, por ello se cambian los silentblocks, comprometiendo el confort, eso sí. Si es cierto que puedes repercutir en mayor medida sobre el salpicadero, pero la chapa lo lleva mejor que la goma.