Lo que aparece en la foto del compañero forero es la valvula de paso adicional de aire en frio o mando de aire adicional o valvula auxiliar de aire.

¿estas seguro que se puede intercambiar sin problema por una valvula de ralenti de motronic? Me cuesta creerlo por que la funcion no es la misma, la resistencia interna dudo que sea tambien la misma.
LA de jetronic abre mas o menos dependiendo de la resistencia interna que es variable con la temperatura. La valvula de motronic tiene un motor electrico interno que se abre al introducir +12v.

En el corsa gsi e16se el ralenti tiene un paso de aire fijo continuado regulado por el tornillo que se encuentra en el cuerpo de la mariposa y es la unica manera de regularlo. De hecho si con el motor caliente tapases los tubos de la valvula de paso adicional de aire el coche deberia mantenerse al ralenti sin ningun tipo de problema (comprobado por mi)

Saludos