Cita Iniciado por pelohuevo Ver mensaje
Yo quiero eso!! :O
Me ayudaria a tener el pie menos pesado al ver el consumo instantaneo como me pasa con el gtc de mi padre cuando echas un vistajo al instantaneo aflojas ipsofacto jajajaja
Jejeje, lo mismo que hago yo en mi Astra, gracias al consumo instantáneo le sacaba consumos casi imposibles, mi récord está en 3,9 (eran unos 4,2 reales), eso sí, bajando de Granada a la playa por la carretera vieja y todo el rato marcando consumo 0,0, Manolo seguro que sabe de qué hablo xDD

Cita Iniciado por manolosabio Ver mensaje
Jajajjjj, ya no me hace tanta ilusión como al principio. Y lo tuve que cambiar de sitio, que antes lo llevaba encima de la radio y tenía quitadas las salidas centrales del AA y el relojillo.

Pues anda que si levantara el pie cuando subo la rampa del garaje, que marca 39 o 40 litros a los 100, xDDDD, el Kadett no vería la luz del sol nunca, jajajjj
Es una pena que no quepa en el hueco donde llevan los checkcontrol los GSi, ahí quedaría perfecto!!, pero por lo que leí por ahí choca con los conductos de ventilación porque el ordenador tiene más fondo que el check, una pena.

A mi me encantaría ponerle el original, se supone que el del 20seh y 18SE son el mismo ordenador, al menos según el EPC.

PD: A si que uno de 16665 marca más o menos bien?, cuando vas a 100 de marcador y reseteas en marcha la velocidad instantánea, qué te marca?

Como ya puse el LCD lo próximo será el ordenador, a muy malas le metería uno de Astra en la parte baja de la consola central.

Manolo, cómo conectaste el pin de la centralita al conector correspondiente para calcular los pulsos de inyección?, vamos, cómo lo trajiste hasta el interior? (cosas de tener la centralita en el cauda dentro del vano motor, ainss)