Let´s GO Astra!
Yo lo veo clarísimo! La sección del muelle del GSI es más gruesa, por lo tanto serán más duros y en consecuencia no bajará tanto el coche. Los Merwede tienen menos sección y más espiral, bajarán bastante más que los de GSI. Los del 1.3 son finos y blandurrios y bajarán mucho cuando los cargues con el peso del coche, sin llegar a bajar tanto como los Merwede porque son bastante mas largos.
Kadetto / Ex-Corsita
Iniciado por Gato Lopez
Amén. Me has abierto los ojos! Con tu razonamiento se entiende fácil, gracias compañero!!
De nuevo a por los 200
1.2st-C20xe
Hola Limp ! A mi me paso algo parecido con mi corsa 1.2 al montar la nueva suspensión. Supuestamente compre unos muelles koni rojos que bajaban 30 mm (junto con una amortiguacion kayaba)y a la hora de montarlos noté que incluso estaba algo más alto.
Mira cuando los tenia a la par desmontados, como bien te explico gato lopez , estos tenían más espiral, pero también mayor sección, lo cual vi que algo no cuadraba al montarlos me calenté y tiré de radial, corté espira y media y ahí siguen montados.
es una picia hacerle eso a los muelles, pero la verdad que va bastante bien, por el tema de su mayor sección y que sigue teniendo un numero mayor de espiras. Te paso un par de fotos para que veas cómo quedaba antes de cortar:
Archivo adjunto 40811Archivo adjunto 40812Archivo adjunto 40814
A Ver si encuentro las del después..
Un saludo y espero que te sirva con un minimo de ayuda
Kadetto / Ex-Corsita
Buenas @drijuan,
entiendo que es una opción desesperada la de cortar una vuelta los muelles, pero viendo lo finos y blandengues que son los de serie....
¿Los de atrás en caso de quedar altos es imposible cortarlos al no ser rectos, no? o se pueden llegar a apañar?
No se por que pero no puedo ver las fotos : (
Saludos!
De nuevo a por los 200
1.2st-C20xe
Joer me tiene calentito el tema de las fotos ya.. Jeje a ver otro rato que me deje
Te queda alto de atras? A mi por ejemplo me bajo lo que esperaba , y va muy duro de atras , pero de eso olvidate no se pueden cortar de atras. Hombre una solucion que vi de un conocido de mi calle cuando me acerque a su garaje andaba bajando su e30 y me quede acojonado de lo que hizo con los muelles traseros: les daba calor con la soldadora de oxigas hasta ponerse,al rojo vivo y pisaba hasta que bajaba el muelle, pero eso ya son casos extremos..;D
Yo corte los muelles delanteros duros, tenian 4 espirales mas , asemejando tus fotos los rojos a los de serie, pero ya te digo que lo que compre por lo menos los de alante no eran de corsa A.
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