Principiante - L -
buenos dias victor, si correcto la sonda lambda o sensor de oxigeno, si el mio no posee eso a su vez tiene un potenciometro y que tan beneficioso es no tner sonda lambda o como ustedes dice caudalimetro? que provecho le puedo sacar al turbiar mi motor?
Just For Fun!
Aqui nosotros llamamos sonda lambda al sensor que mide el nivel de gases de escape y que se encuentra en el colector de escape o en el primer tramo del escape
Principiante - L -
mmmm cierto cierto entonces es sensor de oxigeno
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Estaremos atentos a esta evolución. Bienvenido.
Casi casi es un Vectra a eso
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Zylinderkopf
Sonda lambda/sensor de oxígeno, el que mide la riqueza de la mezcla:
Los motores opel sin catalizar, al igual que el tuyo llevan un potenciómetro para regular el CO
Caudalímetro:
Este mide la cantidad de aire (volumen de aire) que entra al motor. El tuyo en lugar de este utiliza un sistema mejor:
Sensor map:
No te puedo confirmar las cifras que comentas de las presiones, pero lo que si te puedo decir es que con la compresión que tiene tu motor no necesitas recurrir al bajo soplado...
Aqui tienes algo de info, incluso hay un colector de escape para turbo, segun pone aqui de un Pontiac:
http://forum.pulsar.org.au/showthrea...get-Conversion
Ahh y una mod muy interesante.... un emulador Ostrich, convierte la centralita en programable. Tambien funciona en las motronic
Última edición por Benji; 25-11-13 a las 23:48
Better than ever in process!
Jardon Motorsport
Te he fusionado ambos hilos
Mi turbo es un KKK k16, es todo lo que te puedo decir
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
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