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Tema: El Corsa de KP

  1. #141
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    17 Feb, 13
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    Perfecto!! Gracias por comentarlo!

  2. #142
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    Lo de q el deposito no traga bien te refieres a q no chupa bien la gasolina? Si el retorno estaria obstruido el problema serai q no volviera bien la sopa al deposito.

    Si no chupa bien quiza sea por los respiraderos ostruidos y la bomba al empezar a tragar genera vacio
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #143
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    17 Feb, 13
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    Buenas!

    Con lo que no traga gasolina, me refiero que al repostar, la pistola siempre me salta.

    Cuando ponia la boca de la pistola justo a la entrada de la tapa del depósito, en nada salia rebosando la gasolina. Esperaba 3 segundos y podia volver a llenar un poco mas. Con el retorno me referia al tubo que sale de la parte superior del depósito hacia casi la tapa del depósito, el cual hace que mientras entre gasolina a saco, el aire del depósito pueda salir sin problemas. O es el tubo este o el tubo de entrada de gasolina que tiene alguna obstrucción en mi opinión. Cuando tenga el depósito mas vacio me lo miraré.

    Esta tarde he ido a dar otra vuelta con el coche ya que tenia ganas de conducirlo un poquito aunque fuese por las calles de mi pueblo. Una fotillo a la espera de poderlo fotografiar mas limpito!



    Un saludo!

  4. #144
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    01 Jun, 13
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    Que raro, cuando abres el tapón de gasolina se oye algún ruido? Estos depósitos llevan también el filtro interno?

    Por cierto, guapo volante !!
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

  5. #145
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    17 Feb, 13
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    Ostia no me he fijado. Diria que no. Cuando dejaba de poner gasolina se oía como iba tragando poco a poco (como si fuera liberando aire a costa de entrar gasolina).

    Gracias! jaja lo encontré de oferta de segundamano. Me hizo gracia, y cuando lo tuve puesto me encantó. No lo cambio por ningún otro! jejej

  6. #146
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    17 Feb, 13
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    Hoy me ha saltado un error y ha cantado:

    Error 35: Módulo de control del motor, control del ralentí - régimen al ralentí incorrecto. Sistema de admisión, Sistema de combustible.

    Voy a empezar a verificar con la ayuda del polímetro a ver que encuentro revisando estos puntos!!!

    Un saludo!

  7. #147
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    06 Aug, 03
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    Cita Iniciado por KP1987 Ver mensaje
    Buenas!

    Con lo que no traga gasolina, me refiero que al repostar, la pistola siempre me salta.

    Cuando ponia la boca de la pistola justo a la entrada de la tapa del depósito, en nada salia rebosando la gasolina. Esperaba 3 segundos y podia volver a llenar un poco mas. Con el retorno me referia al tubo que sale de la parte superior del depósito hacia casi la tapa del depósito, el cual hace que mientras entre gasolina a saco, el aire del depósito pueda salir sin problemas. O es el tubo este o el tubo de entrada de gasolina que tiene alguna obstrucción en mi opinión. Cuando tenga el depósito mas vacio me lo miraré.

    Esta tarde he ido a dar otra vuelta con el coche ya que tenia ganas de conducirlo un poquito aunque fuese por las calles de mi pueblo. Una fotillo a la espera de poderlo fotografiar mas limpito!



    Un saludo!
    Cita Iniciado por Orosa90 Ver mensaje
    Que raro, cuando abres el tapón de gasolina se oye algún ruido? Estos depósitos llevan también el filtro interno?

    Por cierto, guapo volante !!
    Eso mismo me pasaba a mi, menudo jaleo cada vez que queriamos echar gasolina, saltaba la mangiuera, nos escupia la gasolina para atras....
    En mi caso fue el tubo de respiradero del deposito, que lo pillamos una de las veces que desmontamos el deposito para algo, al cegarlo, el deposito no respira y no se puede llenar.
    Revisa que no hayas tapado algun tubo o lo hayas pinzado.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  8. #148
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    18 Feb, 13
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    Ese tubo da mucho por culo eh xD
    Aun recuerdo una enroscada y la rueda llena de gasolina, menudo peligro, iba a 30 por hora y flipe jeje

  9. #149
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    17 Feb, 13
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    Predeterminado

    Buenas!

    Creo que lo del ralentí ya lo tengo medio solucionado. Después de ver como meaban los inyectores, cambiar centralita... y sin ver cambios, le cambié el cuerpo de mariposa entero. El que tenia el motor originalmente lo desmonté por completo y seguramente no quedó como antes. Almenos ahora lo tengo bastante mas estable que antes. Os paso un video de hoy mismo con el motor caliente:



    Cuando acelero desde pocas revoluciones me hace unos pequeños tirones pero a medio pedal funciona de maravilla. Nose si es por las bujias sucias o que.

    La presión de aceite la veo un poco baja aun estando el motor en caliente. Hay alguna forma de regularla??

    Un saludo!

  10. #150
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    01 Jun, 13
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    1,086

    Predeterminado

    Esa presión de aceite baja demasiado, desmontaste la bomba de aceite?

    Saludos.
    "Un delantera se lleva, un trasera se conduce".

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