Claro, date cuenta de que llevamos H4 de serie, que es una sola bombilla para largas y cortas y al dar largas se apaga el filamento de las cortas (excepto al dar ráfagas, ahí verás que se quedan todas encendidas)
En faros con largas y cortas separadas lo ideal es que se queden todas encendidas a la vez, por lo que hay que poner un relé para ello. A mi me lo puso pity en la Opel para los angel eyes de mi Astra y sin problema alguno.
PD: Ahora como vendí los angel eyes al tener el coche parado y todavía sacarles un dinero le puse los de serie y tengo apuntado que hay que quitar el relé, si algún día vuelves a los de serie y enciendes a la vez las cortas y largas de una H4 de manera prolongada puede ser fatal...
Saludos.