Quitamos la carcasa frontal y el rotor.Atención a no perder la arandela distanciadora situada entre el rodamiento y las aspas.








Esto es lo que deberíamos ver,una vez retirado el rotor.





Ahora le toca a las 3 tuercas que unen el estator al diodo,para ello,llave de 7mm.











Momento de retirar el soporte de escobillas y regulador con la punta Phillips 2.